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传埃及马来西亚有兴趣买枭龙,兰德公司推测歼

2019-08-27 20:41

首页> 军事新闻> 中国军情> 兰德公司推测歼20主攻突防 歼31夺取制空权 来源:世界报2013-01-01 19:02 hawk 分享到: 图片 1 图片 2 图片 3 图片 4 图片 5 图片 6

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图片 13 军迷制作的歼20和歼31一起上舰的画面

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  在歼-31战机完成首飞后,美国媒体注意到一个细节,那就是进行试飞的编号31001的歼-31原型机在尾翼上并没有代表中国军方的红星机徽(歼-20有此标志),却有中航集团的“鹘鹰”图案,这说明歼-31尚未获军方认可,这也解释了为什么歼-31在运往阎良的过程中保密程度较低。

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资料图:歼20与歼31

资料图:网上流传的“粽子机”图片

  既然不是军方的正式立项,那歼-31很可能像“枭龙”一样,成为一种出口机型。“枭龙”如今已经成为成飞的“国际品牌”,而不甘落后的沈飞肯定也想打造一个“国际品牌”。

资料图:巴基斯坦空军装备的AL-31发动机参加英国范堡罗航展

在歼-31战机完成首飞后,美国媒体注意到一个细节,那就是进行试飞的编号31001的歼-31原型机在尾翼上并没有代表中国军方的红星机徽(歼-20有此标志),却有中航集团的“鹘鹰”图案,这说明歼-31尚未获军方认可,这也解释了为什么歼-31在运往阎良的过程中保密程度较低。

美国最权威航空类杂志《飞行国际》的副主编沃尔德伦(Greg Waldron)日前在其网站博客内披露了有关疑似中国歼-21战斗机(因在端午节现身,网友亲切地赋予外号“粽子机”)的相关消息。

  据最新的加拿大《汉和防务评论》杂志透露,从巴基斯坦空军消息得知,巴方非常关心中国五代隐形战机计划,希望与中国进行联合开发。而沈飞的歼-31战机,很可能就是瞄着这一潜在市场。

简氏防务周刊网站2月24日刊文称,巴基斯坦官方证实了中方说法——成都飞机公司(CAC)与巴基斯坦航空联合体(PAC)联合研制的JF-17雷电(FC-1枭龙)战机将在2017-2018年间至少获得来自一个亚洲客户和一个非洲客户的订单。

既然不是军方的正式立项,那歼-31很可能像“枭龙”一样,成为一种出口机型。“枭龙”如今已经成为成飞的“国际品牌”,而不甘落后的沈飞肯定也想打造一个“国际品牌”。

沃尔德伦说,中国的一些军事博客和军事网站近来公布了一辆卡车运载的神秘飞机。在其中一张照片中,一辆卡车显然正将飞机从沈阳飞机公司运往西安某地。而在其它被公布的照片当中,这架神秘飞机被遮盖着,毫不起眼地沿着高速公路滑行,其外形酷似已退役、被拖往博物馆或填埋场的澳大利亚皇家空军多用途战术战斗机F-111。飞机的尾翼还未安装。无论如何,这不是一架真正的飞机,只是一架即将成型飞机的大部分。

  在当前的航空市场竞争中,歼-31战机有着三个优势:首先,它针对的是廉价的中型五代隐形战机市场,即使是俄罗斯、英、法、日都还没有开发成功,所以沈飞歼-31战机将捷足先登。第二,即使面对四代多用途战机这一市场,沈飞歼-31战机作为一款五代机依然具有强劲的竞争力,若选用有源或无源相控阵雷达,探测距离能够满足巴基斯坦等国市场的实际需求。第三,歼-31战机不使用AL-31F、WS-10A或者后续的大型涡扇发动机,而采用RD93(单台推力8300-8900公斤),意味着歼-31战机会严格压缩成本,而不像歼-20那样“不惜代价”。

简氏文章称,中航工业旗下的中国航空技术进出口总公司总经理马志平在2012年新加坡航展上曾表示,中国希望出口300架JF-17多用途战机给中东和非洲国家,不过并未指出是哪些国家。

据最新的加拿大《汉和防务评论》杂志透露,从巴基斯坦空军消息得知,巴方非常关心中国五代隐形战机计划,希望与中国进行联合开发。而沈飞的歼-31战机,很可能就是瞄着这一潜在市场。

美媒称,一些博主猜测,这种新机型是歼-20的替代机型。歼-20目前仍在成都进行试飞。甚至有一位博主宣称,这种机型可能是中国为与美国F-35抢占国外市场的出口型机型。沃尔德伦认为,出口机型的说法有些牵强。中国和巴基斯坦还需要把JF-17(枭龙)销售之后才能考虑如F-35那样具有野心的选择。

  美国军事专家理查德·费舍尔认为,即便歼-31战机初期阶段无法做到超音速巡航,但将来安装适当的矢量推进发动机后,能够成为一款出色的五代战机。国际上尚无真正的五代中型多用途战机,歼-31战机会具有很强的竞争力。

简氏文章提到,巴基斯坦空军计划采购至少150架JF-17战机,不过,这个数字最终可能上调至250架。同时,巴方仍就采购2个中队的由成飞出品的歼-10“猛龙”战机,与中方洽谈。

在当前的航空市场竞争中,歼-31战机有着三个优势:首先,它针对的是廉价的中型五代隐形战机市场,即使是俄罗斯、英、法、日都还没有开发成功,所以沈飞歼-31战机将捷足先登。第二,即使面对四代多用途战机这一市场,沈飞歼-31战机作为一款五代机依然具有强劲的竞争力,若选用有源或无源相控阵雷达,探测距离能够满足巴基斯坦等国市场的实际需求。第三,歼-31战机不使用AL-31F、WS-10A或者后续的大型涡扇发动机,而采用RD93(单台推力8300-8900公斤),意味着歼-31战机会严格压缩成本,而不像歼-20那样“不惜代价”。

沃尔德伦指出,那么这架飞机到底是什么飞机?从照片上来看,这种机型有两个发动机。而且,进气口上方突出部分的设计令人起疑。这部分离驾驶舱太远。或许那是一个与F-35B类似的升力风扇门。如果是那样就太酷了。

  作为一款五代战机,仅仅用于出口显得有些浪费了。美国兰德公司的空军武器专家罗德·克里夫认为,歼-31很有可能会与歼-20形成高低搭配:歼-20主攻突防,歼-31负责夺取空中优势。

“当今战机市场,“枭龙”战机优势明显,(支付)适中的价钱,就能获得西方同类战机所能拥有的所有性能,”一个巴基斯坦官员表示:“如果顾忌成本的话,购买JF-17战机将比其他任何战机更极具意义。”

美国军事专家理查德·费舍尔认为,即便歼-31战机初期阶段无法做到超音速巡航,但将来安装适当的矢量推进发动机后,能够成为一款出色的五代战机。国际上尚无真正的五代中型多用途战机,歼-31战机会具有很强的竞争力。

沃尔德伦介绍道,《飞行国际》今年11月将前往中国珠海参加航展,如果幸运的话,会获得更多消息。这架飞机或许某一天会以歼-20战机的外形出现,并惊艳全场。

  歼-20的机身长度约合21.3米,很有可能作为攻击型战斗机服役,而不仅是空优战斗机。当前中国的军事策略是支持远程隐形轰炸机的发展。罗德·克里夫推测,中国空军的首要任务是战时对地面关键目标发动突袭,例如飞机跑道、军事基地,而不是直接与对手在空战中交手,当敌人拥有空战优势、实战经验优势和训练优势的时候,这一点就尤其如此。但在其它情景中,比如在南海,对手能力太逊色的时候就很少这样使用。而凭借着歼-20的隐身性能和载弹量,对关岛这样的陆基关键地点的突击优势不容忽视,在它与中国海军舰艇进行协同打击的情况下尤其如此,它将帮助打击或找到通常布署在这一地区数量有限的PAC-3等防空系统的盲点。

简氏称,对于中巴双方将“枭龙”战机与洛克希德-马丁公司的F-16作比较,西方防务官员认为这种比法并不公平。一位在伊斯兰堡的西方防务官员表示,也许可以将JF-17与早期版本的F-16作比较,而不是现代最新版;F-16战机的后期版本,装备有相控阵雷达,性能要明显优于JF-17战机,而且美国的官员还强调F-16所安装F110-GE-129发动机的可靠性。他补充说,据传,埃及和马来西亚有兴趣购买枭龙,此前,有将苏丹和津巴布韦列入潜在购买客户的说法。

作为一款五代战机,仅仅用于出口显得有些浪费了。美国兰德公司的空军武器专家罗德·克里夫认为,歼-31很有可能会与歼-20形成高低搭配:歼-20主攻突防,歼-31负责夺取空中优势。

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  如果上述角色确实是留给歼-20的,那中国就缺少一种可与F-22及F-35对抗的第五代空优战斗机,沈飞研发的歼-31就是为了填补这个空白,尤其是其尺寸与F-35相仿。此外,歼-31腹部有两个弹药仓,每个可以携带两个PL-12或是SD-10空对空导弹,表明该机将具备一定的空中格斗能力。

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歼-20的机身长度约合21.3米,很有可能作为攻击型战斗机服役,而不仅是空优战斗机。当前中国的军事策略是支持远程隐形轰炸机的发展。罗德·克里夫推测,中国空军的首要任务是战时对地面关键目标发动突袭,例如飞机跑道、军事基地,而不是直接与对手在空战中交手,当敌人拥有空战优势、实战经验优势和训练优势的时候,这一点就尤其如此。但在其它情景中,比如在南海,对手能力太逊色的时候就很少这样使用。而凭借着歼-20的隐身性能和载弹量,对关岛这样的陆基关键地点的突击优势不容忽视,在它与中国海军舰艇进行协同打击的情况下尤其如此,它将帮助打击或找到通常布署在这一地区数量有限的PAC-3等防空系统的盲点。

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  英国情报分析专家李·盖瑞表示,就设计而言,歼-31这种较轻型战斗机作为对歼-20这种重型战斗机的补充是有意义的。在解放军传统的思想中,装备上“轻”和“重”的搭配总是必要的。歼-31可能是出于担负不同角色的考虑而设计的,李·盖瑞补充说,解放军在使用经费方面是比较精明的,他们很少会投资开发两种功能、作用相同的装备。因此,歼-31与歼-20形成高低搭配的可能性很大。

专题

如果上述角色确实是留给歼-20的,那中国就缺少一种可与F-22及F-35对抗的第五代空优战斗机,沈飞研发的歼-31就是为了填补这个空白,尤其是其尺寸与F-35相仿。此外,歼-31腹部有两个弹药仓,每个可以携带两个PL-12或是SD-10空对空导弹,表明该机将具备一定的空中格斗能力。

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龙尽管最初定位为一款低端三代战斗机,但随着高性能航电系统的使用,已很难实现真正的廉价。富国瞧不上,穷国买不起,枭龙5年外销300架确实是一个不可能完成的任务。目前,愿意采购高级三代机的国家比有能力采购低端三代机的国家更多,我国军机出口应审时度势,果断外销歼10、歼11。[详细]

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