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外形很独特,首艘已开始建造

2019-09-16 20:40

5月17日,中国首艘风帆训练舰在广船国际南沙厂区开工,从现场照片来看,部队军代表出席了开工和钢板切割仪式。广船国际总经理周笃生、副总经理黄谦等领导及项目组成员、船东代表出席仪式,共同见证这一重要时刻。

图片 1   中国广船国际开建全球最大半潜船(资料图)

  据“广船国际”官方公众号消息,5月17日,我国首艘风帆训练舰在广船国际南沙厂区开工。从现场照片来看,部队军代表出席了开工和钢板切割仪式。风帆训练舰可以提供海军传统的人力训练,培养官兵勇气和团队精神,且外形古典、无害,适合取代具备威慑性的现代军舰进行纯外交性质的访问。

(原标题:我海军再添一新舰种:首艘已开造 效果图秒杀美军)

  3月20日,广船国际为中远航运(香港)建造的90000吨半潜船在南沙厂区举行开工仪式。船东、船检等各方代表出席开工仪式并分别签署了开工文件。船东监造组首席代表为该船第一块钢板下料点火。

  以下为原文:

据“广船国际”官方公众号消息,5月17日,我国首艘风帆训练舰在广船国际南沙厂区开工。从现场照片来看,部队军代表出席了开工和钢板切割仪式。风帆训练舰可以提供海军传统的人力训练,培养官兵勇气和团队精神,且外形古典、无害,适合取代具备威慑性的现代军舰进行纯外交性质的访问。

  这艘半潜船建成后将刷新全国新造半潜船最大吨位纪录,同时也是全球带有DP2系统的最大半潜船。据悉,除了吨位大之外,该船还具有下潜深度深、载货甲板面积大、自动化程度高等诸多特点,是目前海工航运市场非常抢手的船型之一。

  大开眼界,广船国际新开工的这艘船估计没几个人见过!

以下为原文:

  据了解,2014年6月30日,中远航运的全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司在广船国际股份有限公司下单订造了1艘90000载重吨半潜式起重运输船,预计将于2016年第四季度交付。新船总长255米,宽68米,深14.5米,甲板长度为210米,满载时吃水10米。

  跟船打了一辈子交道,要说还有什么船咱还从没见过,咱肯定不服。没吃过猪肉,还没见过猪跑吗?不服!坚决不服……

大开眼界,广船国际新开工的这艘船估计没几个人见过!

  2月12日,由广船国际为全球最大半潜船运营商荷兰Dockwise公司建造的72000吨半潜船在南沙区龙穴造船基地命名交付。这艘船是世界第二大半潜船,也是目前国内建成的最大吨位的半潜船。

  不服是吧,那你说说这艘是什么船?

跟船打了一辈子交道,要说还有什么船咱还从没见过,咱肯定不服。没吃过猪肉,还没见过猪跑吗?不服!坚决不服……

  广船国际从1999年开始涉足半潜船建造,十多年来,这已经是该公司建成交付的第七艘同类型船舶,目前已经成为半潜船建造领域当之无愧的“龙头老大”。而此前新承接的一艘90000吨半潜船也已经开工,该订单的成功签署,为公司在未来占领高端重载运输船舶市场奠定了坚实的基础。

 

不服是吧,那你说说这艘是什么船?

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不服是吧,那你说说这艘是什么船?

图片 4颜值高,亮瞎眼有木有!

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  可为何都带着桅杆和风帆?这是要荡起双桨的节奏吗?小编就不卖关子了,这种船叫做风帆训练舰。

不服是吧,那你说说这艘是什么船?

  跟我来数一数

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  第一张是美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰,由德国于1936年建造,二战结束后作为战利品被美国海岸警卫队获得。

不服是吧,那你说说这艘是什么船?

图片 7美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰

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  该舰为钢质三桅巴克船型,舰长90米,宽12米,吃水4.9米,满载排水量1816吨,1台柴油机,功率1125马力,单轴推进,采用机械动力时航速10.5节,采用风帆动力时航速18节,续航力5450海里/7.5节(机械动力)。舰员65人,可搭载180名学员。主桅高45.8米。

颜值高,亮瞎眼有木有!

图片 9意大利“阿美利哥·威斯普西”号风帆训练舰

可为何都带着桅杆和风帆?这是要荡起双桨的节奏吗?小编就不卖关子了,这种船叫做风帆训练舰。

  第二张是意大利“阿美利哥·威斯普西”号风帆训练舰,于1930年建成。舰长82.4米,宽15.5米,吃水7米,满载排水量4146吨,2台柴油机,2台推进电机,功率2000马力,单轴推进,航速10节,续航力5450海里/6.5节。舰员243人,可搭载150名学员。

跟我来数一数

图片 10哥伦比亚“格露利亚”号风帆训练舰

第一张是美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰,由德国于1936年建造,二战结束后作为战利品被美国海岸警卫队获得。

  第三张是哥伦比亚“格露利亚”号风帆训练舰,于1966年建成,由西班牙建造,为钢质3桅巴克船型。

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图片 12葡萄牙经典风帆训练舰Sagres (萨格雷斯)号

美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰

  第四张是葡萄牙经典风帆训练舰—— Sagres (萨格雷斯)号,1937年建于德国汉堡布尔沃斯造船厂,是葡萄牙现代海军最具标志性的船舰之一。

该舰为钢质三桅巴克船型,舰长90米,宽12米,吃水4.9米,满载排水量1816吨,1台柴油机,功率1125马力,单轴推进,采用机械动力时航速10.5节,采用风帆动力时航速18节,续航力5450海里/7.5节(机械动力)。舰员65人,可搭载180名学员。主桅高45.8米。

图片 13智利“埃斯梅拉达”号

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  第五张是智利“埃斯梅拉达”号,舰长109.8米,宽13.1米,吃水7米,满载排水量3754吨,1台柴油机,功率1400马力,单轴推进,航速11节,续航力8000海里/8节。舰员271人,可搭载80名学员。该舰曾多次访问我国,是现役风帆训练舰中最大的一艘。

意大利“阿美利哥·威斯普西”号风帆训练舰

  需要说明一下下,

第二张是意大利“阿美利哥·威斯普西”号风帆训练舰,于1930年建成。舰长82.4米,宽15.5米,吃水7米,满载排水量4146吨,2台柴油机,2台推进电机,功率2000马力,单轴推进,航速10节,续航力5450海里/6.5节。舰员243人,可搭载150名学员。

  以上信息均来自网络,未经现场核实,仅供各位参考。

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  如有雷同,我是你哥!

哥伦比亚“格露利亚”号风帆训练舰

  以上这些船还只是世界各国风帆训练舰中的“冰山一角”……

第三张是哥伦比亚“格露利亚”号风帆训练舰,于1966年建成,由西班牙建造,为钢质3桅巴克船型。

  风帆训练舰有啥用?

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  这个就腻害了,虽然风帆在现代航海已逐渐淘汰,但是风帆训练舰仍然能提供很多和普通训练不一样的锻炼。

智利“埃斯梅拉达”号

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第四张是智利“埃斯梅拉达”号,舰长109.8米,宽13.1米,吃水7米,满载排水量3754吨,1台柴油机,功率1400马力,单轴推进,航速11节,续航力8000海里/8节。舰员271人,可搭载80名学员。该舰曾多次访问我国,是现役风帆训练舰中最大的一艘。

  正所谓,好不好,看疗效。

需要说明一下下,

  这种船对提升人员的团队精神、单兵胆略、跨域学科,均有良好表现。

以上信息均来自网络,未经现场核实,仅供各位参考。

  训练舰能实现学员从最基础的爬桅杆开始,到最后参加全程的操纵训练和远洋航行,体验人与海洋和谐共处,培养学员从亲近海洋到熟悉海洋,最终热爱海洋的目的。同时通过风帆操纵和海上航行训练能够锻炼和培养学员的勇气、胆量和信心。学员参加风帆舰训练的过程是组织、指挥与协调的过程,同时也是培养学员战风斗浪、团结协作、不畏艰险的团队精神的过程。

如有雷同,我是你哥!

  这么腻害,那赶紧给咱们国家来一打呀!

以上这些船还只是世界各国风帆训练舰中的“冰山一角”……

  你讲对了,事不宜迟,5月17日,我国首艘风帆训练舰在广船国际南沙厂区,点!火!开!工!了!

风帆训练舰有啥用?

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这个就腻害了,虽然风帆在现代航海已逐渐淘汰,但是风帆训练舰仍然能提供很多和普通训练不一样的锻炼。

  广船国际总经理周笃生、副总经理黄谦等领导及项目组成员、船东代表出席仪式,共同见证这一重要时刻。

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图片 20风帆船效果图首次亮相

正所谓,好不好,看疗效。

  来看看效果图,绝对秒杀上面介绍的所有船。

这种船对提升人员的团队精神、单兵胆略、跨域学科,均有良好表现。

  该船的建造交付,将填补我国风帆训练舰的空白。按照各国经验,风帆训练舰将大量参与国际交流及访问,是对外展示国家形象的重要窗口。

训练舰能实现学员从最基础的爬桅杆开始,到最后参加全程的操纵训练和远洋航行,体验人与海洋和谐共处,培养学员从亲近海洋到熟悉海洋,最终热爱海洋的目的。同时通过风帆操纵和海上航行训练能够锻炼和培养学员的勇气、胆量和信心。学员参加风帆舰训练的过程是组织、指挥与协调的过程,同时也是培养学员战风斗浪、团结协作、不畏艰险的团队精神的过程。

  在开工仪式举行前,相关各方组织召开了生产检查会,一致认为,要将该船打造成为一艘海上流动“艺术品”式的精品船。

这么腻害,那赶紧给咱们国家来一打呀!

你讲对了,事不宜迟,5月17日,我国首艘风帆训练舰在广船国际南沙厂区,点!火!开!工!了!

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广船国际总经理周笃生、副总经理黄谦等领导及项目组成员、船东代表出席仪式,共同见证这一重要时刻。

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风帆船效果图首次亮相

来看看效果图,绝对秒杀上面介绍的所有船。

该船的建造交付,将填补我国风帆训练舰的空白。按照各国经验,风帆训练舰将大量参与国际交流及访问,是对外展示国家形象的重要窗口。

在开工仪式举行前,相关各方组织召开了生产检查会,一致认为,要将该船打造成为一艘海上流动“艺术品”式的精品船。

(原标题:我海军再添一新舰种:首艘已开造 效果图秒杀美军)

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