您的位置:凤凰时时彩平台-时时彩十大信誉的平台|首页 > 企业概述 > 新型反潜直升机开发提上日程,反潜可进步10年

新型反潜直升机开发提上日程,反潜可进步10年

2019-09-03 00:00

日前,国外卫星“偷窥”上海江南造船厂的照片在网上流传,从图中可以看出,中国海军舰艇下饺子的势头丝毫不减。值得注意的是,正在量产的052D驱逐舰出现了不同型号,最新批次的052D直升机甲板明显变长。

  水面反潜更严密

一、反潜能力评估反潜能力日本《世界舰船》杂志称,自卫队反潜能力可分为两部分:一是由现役主力驱逐舰构成的水面舰艇部队;二是舰载反潜直升机和陆上固定翼反潜机。水面舰艇方面,构成海上自卫队护卫队群的核心——“八·八”舰队中的各型驱逐舰均搭载有声纳设备。除2艘“金刚”、“爱宕”级宙斯盾舰外,其它6艘驱逐舰共搭载8架舰载直升机,其反潜能力足以保障中等规模舰队的安全。特别是“日向”级和“白根”级直升机驱逐舰,可搭载至少3架反潜直升机,并配备了拖曳式阵列声纳、中低频声纳、可变深度声纳,具备较强的对潜探测能力。在美国主导的“环太平洋”系列演习中,自卫队的反潜能力被公认为参演国中水平最高的。舰载反潜直升机方面,海上自卫队目前拥有46架SH-60J型反潜直升机,39架SH-60K型反潜直升机。SH-60J由美国西科斯基公司授权日本生产,设计源自SH-60反潜直升机。但机上航电设备大部由日自行制造。该型机配备了HQS-103吊放声纳、SSQ-53和SSQ-50声纳浮标,作战半径约150公里。SH-60K基于SH-60J开发,配备更为先进的HQS-104低频主动吊放声纳,不仅增加了探测距离,还可有效侦测敷设消声瓦的低噪声潜艇。同时,该型直升机具备更强的信息处理能力,一方面可不依赖母舰独立分析声纳数据,即使在对舰传输信号中断的情况下仍可追踪目标潜艇;另一方面加强了与母舰的战术数据连接以及与僚机的战术情报交换,进而提升了舰队的整体反潜能力。固定翼反潜机方面,海上自卫队目前拥有75架P-3C型反潜机和4架P-1型反潜机,其P-3C型反潜机数量仅次于美国。其中,P-3C型反潜机可搭载约9吨的反潜武器和87个声纳浮标,最大作战半径2380海里,可覆盖日本列岛周边全部水域。值得注意的是,日本自1981年引进P-3C型反潜机以来,从未发生坠机事故,显示该机性能较为优越及海上自卫队人员素质较高。P-1型反潜机于2013年3月开始列装,日《军事研究》杂志称其为“全球最先进的反潜机”,是中国海军的“天敌”。该型机巡航时速833公里,续航距离8000公里,实用升限1万3520米,性能甚至超过了美国的P-8反潜机。其配备有HPS-106型雷达和主动或被动声纳浮标,以及日国产的HQA-7声响处理设备,并可搭载约9吨的反潜武器。其服役将大幅提升自卫队反潜能力。此外,《世界舰船》杂志指出,尽管海上自卫队现有的16艘潜艇均配备了AIP动力系统,静音能力较强。但长期以来,海上自卫队的潜艇一直以航道封锁、海峡潜伏攻击为主要训练内容,反潜作战训练不足。日对我当面反潜兵力部署目前,日海上自卫队针对西南方向的作战力量有第2护卫队群、第4护卫队群、第1航空群。共计16艘驱逐舰、16架舰载直升机、40架P-3C型反潜机和8艘潜艇。二、反潜能力发展规划继续采购先进装备根据新版《中期防卫力量整备计划》,日将在2014至2018年间采购23架P-1型反潜机、23架SH-60K型反潜直升机,对现有的P-3C型反潜机和SH-60J型反潜直升机进行升级改造。研发新型多功能驱逐舰和多型先进声纳。推动反潜系统建设防卫省下属的防卫技术研究本部称,日正加强研发基于水下声响网络技术的“水下警戒监视系统”。其核心组成部分有:一是自主式无人潜航器。目前,技术本部已研制出全长3.5米的无人潜航器样机,装备了艏部和侧边声纳、声响/卫星通信装置等,航速约7节,使用锂电池作为动力,续航时间仅为12小时。技术本部计划在2014年研发用于无人潜航器的封闭式小型燃料电池,以延长无人潜航器活动时间。二是为P-1型反潜机配备的新型反潜声纳系统。目前,海上自卫队P-3型反潜机配备的声纳水听器为垂直线阵列型,对声源的判定能力不足,而新型声纳的水听器为水平线阵列型,在水中呈伞状展开,可根据侦测声音的时间判定声源位置。三、外界对我潜艇及反潜能力评价日本海上自卫队官员称,中国海军尽管拥有数量众多的潜艇,但普遍存在噪音较大的弱点。近几年新服役的潜艇在降噪方面也未得到太大改善,容易被日方探测发现。

中国反潜作战能力如何?新型反潜直升机开发提上日程!

外界普遍认为,这一变化是在为“中国海鹰”舰载版直-20上舰做准备,变长的几米背后是中国反潜战力跃进十数年。反潜直升机重要大家都知道,随着大量新舰不断服役,反潜直升机成为中国反潜拼图的最后一块短板。可它究竟重要哪里呢?今天,北国防务就用美国人的经验来说说这事。

  近几天,关于日本新的22DDH反潜直升机航母建造进度的新闻也曝光出来,再次为日本的反潜努力增色不少。

英国《Chinese Defence Today》杂志称,中国海军反潜能力相对较弱。早期服役的驱逐舰和护卫舰不具备反潜能力,而新服役的舰艇也相对偏重对空、对舰作战。同时,中国海军尚没有可以捕获静音潜艇的高性能声纳和大型反潜机。相较而言,亚洲地区很多国家均装备了美国的P-3型反潜机,印度甚至购买了先进的P-8型反潜机,中国在反潜机装备方面已处于落后状态。

图片 1

图片 2

  日本海上自卫队在美日韩联盟中,担负着反潜尖兵的重任,不断壮大的日本自卫队将巡逻区域扩大到南中国海,战略任务转为遏制中国潜艇进入大洋。日本海军在建造完16DDH“日向”级直升机驱逐舰之后,随即开工建造作战能力更强的22DDH,其实这可以看作是一型轻型航母。由于这两型拥有大平直甲板的新型舰只可以搭载更多的直升机,所以日本建造16DDH和22DDH直升机母舰对中国海军潜艇部队将是致命的威胁。同时,日本岸基反潜航空兵的作战半径有限,直升机母舰则可以有效弥补这一缺憾。16DDH可搭载11架直升机,22DDH将会至少搭载14架直升机,它们将主要搭载的是SH-60K“海鹰”反潜直升机。上述两型直升机母舰作为远洋反潜作战编队的旗舰,加入现役的“十·十”舰队后,可将反潜战斗力提升数倍,覆盖的海域也随之增加数倍。

[责任编辑:诺方知远]

反潜直升机,是在航空母舰、驱逐舰、护卫舰等大中型舰艇上起飞和降落,专门负责攻击敌方潜艇和中小型军舰的一种直升机。它极大地扩展了军舰对水下目标的监视和交战范围。反潜直升机通常配备有许多传感器,如水面搜索雷达、声纳浮标发射器、吊放声纳、光电摄像机以及携带鱼雷的能力。

△卫星图片显示最新建造的改进版052D直升机甲板相比前辈长出不少

  按日本海上自卫队现役驱逐舰的反潜作战能力,依据最佳费效比使用兵力的原则,如果说“八·八舰队”是日本海上自卫队满足海上舰艇反潜作战需求的基本编成,那么“十·十”舰队就是舰艇反潜作战的最佳编成。如果说最有效的直升机反潜编组是三个3架直升机轮番作业的话,那么,新的16DDH和22DDH直升机母舰本身就能组建至少三个编组,在加上原有舰队的三个编组,那么,其反潜实力可想而之。而且,在由美国、日本多国参加的“环太平洋演习”中,日本“十·十”舰队近年就多次以熟练的舰机协同的战术动作,准确、漂亮地捕捉和“击沉”了企图接近或正在“逃窜”的美国核潜艇,“使接近它的潜艇几乎为零”,这充分验证了日本“十·十”舰队强大的反潜作战实力。

欢迎订阅知远防务快讯 我们在第一时间报导全球最新防务动态,关注世界热点事件,追踪防务发展方向。

因此,反潜直升机的有效载荷能力要更大、航程要更长且耐久性更好。同时体积要小,以便直升机停机坪和机库能够将其容纳。现在世界各国的直升机往往都是10吨重量级,如SH-60“海鹰”反潜直升机和MH-60R“海鹰”直升机以及NH-90直升机。

美国在驱逐舰上配备直升机,主要是因应舰艏声纳与拖曳阵列声纳的进步,可听到第一会聚区之外的低频与极低频噪音,在北大西洋环境相当于60千米以上的距离。然而,其探测距离虽远,但方位与距离的精确度却不足。

  在全部四支“十·十”舰队均加入直升机母舰之后,日本海上自卫队的水面反潜能力将大大增强。16DDH和22DDH的高灵敏度的声纳与直升机远距离作战能力相结合,在战时有助于阻止以鱼雷为主要武器的邻国潜艇靠近日本水面舰队,为海上自卫队舰队扫清方圆300里左右的水域内的水下不明目标。分析指出,一旦中日双方发生东海或钓鱼岛主权纠纷,中国海军数量众多的潜艇部队,在战时如果要想冲出第一岛链,就会面临日本强大反潜力量的制衡。可以说,日本建造16DDH和22DDH直升机母舰对中国海军潜艇部队将是致命的威胁。

其他的直升机类型,如英国的“梅林系列和加拿大的CH-148“飓风”直升机,都是13吨级。虽然在有效载荷能力、航程和续航能力上有优势,但需要比10吨级更大的直升机停机坪和机库。

并且,这种 “听音辨位”能力并不是持续有效的,会聚区在不同深度仅是狭窄的环状区间,潜艇一穿过会聚区,其噪音就会投影到不同位置,也就不被声纳探测到。因此,远程声纳的追踪能力不足以用反潜武器瞄准攻击运动中的潜艇,必须派直升机前往声纳接触位置进行搜索、识别、追踪与攻击。

  其搭载的SH-60K“海鹰”直升机是日本在90年代引进美国技术改装的、具有世界先进水平的反潜直升机,已全部取代了日本以前使用的HSS-2B直升机。据报道,日本已在SH-60K直升机上加装日本自行研制的先进低频主动声呐,其性能超过美国海军MH-60R直升机使用的AQS-22低频声呐。该机还将配备逆合成孔径雷达,这种雷达通过解析目标反射的雷达波多普勒偏移,可以识别目标的形状,并可得到类似照片质量的分辨率,对水面舰艇目标的搜索距离超过250千米。可见,SH-60K入役后,将显著提高海上自卫队空中对潜探测搜索能力。

目前,中国海军的反潜直升机由两种主要的类型组成,即从法国引进的4吨的直9直升机和12吨的KA28直升机。

图片 3

  同时,日本海上自卫队的所有主战水面舰艇,包括10级44艘驱逐舰和2级9艘护卫舰,均搭载先进的反潜探测设备和攻击武器,承担水面舰艇编队的近程反潜作战任务。除了专用的防空驱逐舰外,其余舰上还装有新型的拖曳式线列阵声纳系统,可以用来对水下潜艇进行精确定位。而这些舰艇也同时搭载SH-60K直升机,其携带的反潜武器包括MK46-5型和日产97式等鱼雷。97型鱼雷采用双航速(搜索阶段为低航速、攻击时为高航速),可攻击高速、深潜目标。该型鱼雷增强了日本海上自卫队在浅水区对付潜艇的能力,而且其声制导系统可根据声呐探测到的声音信号确定目标,有效地对付装有消声瓦的现代静音型潜艇。此外,日海上自卫队的绝大部分舰艇均装备有“阿斯洛克”反潜导弹,承担编队的近程反潜任务,其战斗部是Mk46-5型鱼雷。在“金刚”、“高波”和“村雨”级驱逐舰上装备的“阿斯洛克”发射装置均属于垂直发射型。此外,所有驱、护舰都装备了2具三联装324毫米反潜鱼雷发射装置,它们均具备不错的反潜能力。当某一平台发现判明敌潜艇大概位置后,经过各种探测方法确认,随即编队的机载或舰载反潜武器就可以实施攻击,各种火力足以将该潜艇击毁数次。这样由舰载反潜直升机、反潜导弹和反潜鱼雷组成的远、中、近反潜组合,使得日本的“十·十”舰队即使在潜艇威胁最为严重的海域,也毫无惧色,仅凭自身也足以应付有余!

目前中国的反潜直升机舰队不够强大?

△“海妖”直升机较小的机体使其可相容于诺克斯级(最左)的甲板与机库

  结语

图片 4

美国海军在1971年先选择了SH-2D“海妖”作为第一代的 “轻型空载多功能系统”(LAMPS)直升机,除了携带声纳浮标、磁异探测器与鱼雷进行反潜外,也能以雷达与电子战系统支持跨海平面的反舰导弹攻击与防御。其机体较小,使其能从早年设计的护卫舰上起降,但也限制了载荷能力。其机舱无法容纳分析声纳浮标信息所需的大型计算机,因此只能将浮标的无线电信号中继传回舰上的SQS-54处理器,这限制了反潜作战距离无法超过第一会聚区。

  在与其它国家尤其是美国举行的联合军演中,反潜作战也是日本海上自卫队重点关注的科目,因而日本海军的针对性显露无疑。目前,日本拥有的P-3C反潜机数量仅次于美国,远远超过其他国家,并开始装备更为先进的P-1反潜机,谋求以空中反潜机群压制临国的潜艇;同时,日本海上自卫队水面舰艇的反潜实力在亚太地区也居于绝对领先地位,不仅各型驱逐舰和护卫舰均装备有反潜直升机,更有16DDH和22DDH直升机驱逐舰充当着“反潜母舰”的角色;而极力扩充潜艇部队规模,在提升潜艇威慑能力的同时,也加强了水下反潜战能力。

从长远来看,这两种类型都不是中国反潜战工作的最佳选择。直9型号完全可以在中国国内进行生产,并且新型号还可以采用更现代的传感器。然而,其小尺寸限制了它的有效载荷能力以及耐久性。KA28系列虽然较大,但它是从俄罗斯引进的,不能使用中国本土的传感器和武器对其进行升级。

为了发挥拖曳阵列声纳最远可达第三会聚区(相当于180千米)的超远程探测能力,美国先是根据航母用的SH-3“海王”发展第二代的LAMPS,但由于SH-3机体实在太大,对战舰起降空间的要求太高,最后决定从美国陆军的新一代中型运输机中挑选一架作为第三代LAMPS的平台。

  由此可见,日本在反复炒作“中国潜艇威胁论”的背后,自身却一直谋求在潜艇战以及反潜领域的绝对优势地位。在此旗号下,日本海上自卫队已经建成了亚太地区最强大的反潜力量,也必将在美国的亚太新战略中充当马前卒角色,这显然不利于亚太地区的安全和稳定。(作者:广闻)

一小批13吨的直18F反潜战直升机也正在服役,目前很可能是中国能力最强的反潜战直升机,其特点是体积庞大,能够容纳现代传感器和武器,同时保持远射程和有效载荷,所有这些都能够由中国自主生产。然而,直18F的尺寸大小使得它无法被部署在水面上进行战斗,它可能仅限于在航母和两栖攻击舰上进行操作。

图片 5

有传言称,中国将发展一种海军化的新型直20反潜直升机,是UH-60黑鹰直升机的改进型。

△美国海军本来打算直接挑选陆军 “通用战术运输飞机系统”计划的胜选者作为LAMPS III的平台,但在国会压力下,仍得从波音(上)方案与西科斯基(下)方案中重新选择。

中国将发展新型直20反潜直升机?

海军最后仍依着陆军的决定,选择赛考斯基西科斯基方案的舰载版作为第三代LAMPS平台,编号为SH-60“海鹰”。但LAMPS的核心其实是由计算机大厂IBM开发的电子系统,因为海军要求直升机要能在150千米外进行反潜作战。由于海平面的阻隔,声纳浮标的信号无法传回母舰进行分析,因此直升机必须安装当时最顶尖的数字计算机进行信号分析。

图片 6

由于声纳浮标的构造简单,连噪音的方向都无法分辨,必须用 “相关分析与记录法”(CODAR)比对两个浮标对同一噪音的接收时差,才能换算出目标方向。而要分析目标的距离,甚至运动方向,就得依靠更复杂的 “时间移动分析”(TMA)技术,在舰上声纳室通常要数名士官合力完成。但IBM发展的反潜作战系统包含了自动追踪系统,能自动进行声纳信号的整合分析,使直升机上仅有传感器操作员就能完成潜艇探测与追踪作业,在海平面的另一端直接对潜艇发动攻击。

假设“直20F”具有与SH-60、MH-60R相似的尺寸和性能,并且在此基础上还能够拥有现代的中国传感器和武器套件。

图片 7

然而,要开发出这样一个新型反潜直升机还需要几年的时间,更不用说何时才能投入服务了。目前还尚不清楚为Z9和KA28型直升机设计的现有军舰是否也能够安全地容纳直20。

△IBM发展的航电系统才是第三代的LAMPS的核心,它能整合雷达、电子战与声纳信号,对水上与水下目标进行追踪,并透过数据炼与母舰协同作战

在那之前,中国海军将继续依靠直9和KA28来完成反潜作战任务。尽管这些类型的直升机对于反潜作战任务来说并不是最佳的选择,但它们为军舰提供的能力肯定比没有反潜直升机强。

在反潜作战中,“海鹰”主要会到拖曳阵列声纳发现目标的位置投下多具声纳浮标以覆现声纳接触,再以磁异探测器确认目标是潜艇还是大型鲸鱼,另外它也能用平面雷达确认目标是否为水面船只。然而,它并没有像“海王”直升机那样配备吊挂声纳,原因是当时的AQS-13声纳只能发射中频信号,有效距离仅有4千米左右,比不上探测距离达数十公里的低频声纳浮标。

与反潜直升机相比,海上巡逻机上的传感器更强大,更全面,例如磁异常检测器和电子支持系统。

对航母而言,“海王”的吊挂声纳可以突破海水斜温层的阻隔,探测到企图从深海钻到航母下的潜艇。但反潜驱逐舰主要是在外围建立防御圈,要尽可能扩大探测范围,消耗性的声纳浮标还是首选。

固定翼海上巡逻机与反潜直升机相比往往更大,不仅能够提供更长的航程、更强的续航能力、以及有效载荷能力,而且还给操作员提供了宽敞的控制台空间,使飞机能够独立地执行更复杂的任务。

图片 8

美国海军在西太平洋地区拥有一艘非常强大的核攻击潜艇舰队,日本也拥有最先进的柴油潜艇舰队之一。其他地区的海军,如韩国和越南也拥有新兴的柴油潜艇能力。因此,中国海军的区域反潜战战略任务可能会更加的艰巨,现在中国海军正在多个领域和多个平台上寻求强大的反潜战能力。

△美国MH-60R同时配有AQS-22低频吊挂声纳与声纳浮标发射器

日本现在的直升机航母的性能和武器装备?

然而,最新版的“海鹰”,即MH-60R加装了法国发展的AQS-22低频吊挂声纳。由于其信号频率低,在海水中传导的损耗小,其探测距离高达24~40千米。它也可与反潜舰构成 “多基声纳”:由直升机在目标附近发射声波,再由母舰的舰艏声纳或拖曳声纳接收信号,或者颠倒。

按照日本海军舰艇命名传统,“日向”这个名字来自日本古国名.该舰长195米,型宽32米,标准排水量13500吨,满载排水量18000吨,编制322人.这是日本自二战结束以来建造吨位最大的军用舰艇.在动力方面,该舰采用了美日大型舰艇惯用的全燃动力配置,共装4台美国通用公司LM2500燃气轮机.这种燃气轮机普遍装备在美国“提康德罗加”级、“伯克”级等大型舰艇上,日本海自的“金刚”级、“爱宕”级等舰也采用了这一型号的燃气轮机作为动力,应该来说这是目前世界上性能最稳定、应用最广泛的觇用燃气轮机.按照惯例,这4台燃气轮机采用“2—2”联动的方式安装,在低速巡航时,每台机组驱动两个螺旋桨中的一个进行航行;当需要高速行驶时,4台机组全部开动,每两台机组驱动一个螺旋桨;在全速前进时,“日向”号的航速可以达到30节. 在外形上,“日向”号最引人注目的地方就是采用类似航空母舰的全通式甲板,这也是该舰被许多人认为是航母或者“准航母”的原因.但是从目前情况来看,这个宽阔的全通甲板上并没有配备起降固定翼飞机的设备,比如滑跃甲板、弹射器、阻拦索等.因此,该舰应该只能起降反潜直升机和大型运输直升机.在甲板偏左侧,我们可以看到有4个前后排成一列的直升机起降点,可以同时起降4架大型直升机.而在甲板正中央一前一后装设了两部大型升降机,后面的一个比前面的略大.从升降机大小上我们可以推断“日向”号可能装备了不止一种型号的直升机,其中一种是类似SH一60K“海鹰”的中型反潜直升机,另一种则是类似EH101的大型运输直升机.所以,我们可以认为日本海自对“日向”号的使用并不仅仅局限在反潜上(当然反潜还是最重要的),而且考虑过把该舰号作为两栖攻击舰使用. 在整个舰体左侧,有一座大型岛式舰桥.舰桥采用全封闭设计,各个侧面稍向内倾斜,边角过渡圆滑光顺,没有太多突兀的天线等杂物,看得出日本人在设计“日向”号时对隐身性能下了一番功夫.在岛式舰桥前后的一层平台上,各安装了1座“密集阵”20毫米6管近防系统.在舰桥前部顶端则装有一座封闭式棱柱式桅杆,风格类似于先前服役的“爱宕”级驱逐舰.舰桥上有前后两个烟囱,每个烟囱内都装有喷水冷却装置,可以降低燃气轮机废气温度以降低红外信号.烟囱侧面开有大型窗.口,明显是燃气轮机的进气口.舰桥上另一个引人注目的地方就是在前后左右各安装了两面相控阵雷达天线,每个方向上都是一大一小两面天线.据日本公布的消息,该舰装备的是三菱电子研制的FCS一3主动相控阵雷达.整个舰桥给人感觉简洁明快、显得非常清爽干净. 另外,从整个舰体来看,“日向”舰干舷高、型深大,舰体丰满宽阔,这样的设计使得其远洋航行性能非常好,舰体宽大也有利于安装各种设备. 作战能力分析 在日本海自的作战序列里,“日向”号最现实的任务是取代已经老旧的“榛名”级和“白根”级直升机驱逐舰,成为新的反潜直升机搭载母舰.我们知道日本海自一向重视海上反潜作战,反潜直升机则是反潜战的利器.虽然日本绝大多数在役驱逐舰都有搭载反潜直升机的能力,但是其依然致力于发展专门的反潜直升机搭载舰.在上世纪70年代,日本建造了2艘“榛名”级和2艘“白根”级直升机驱逐舰,作为舰队直升机反潜的核心力量.随着“榛名”、“白根”两级的淘汰,新的直升机反潜核心舰角色自然落到了“日向”号上.在该舰设计之初,日本方面声称“日向”号在日常情况下可以搭载2架SH一60K反潜直升机和l架MCHl01大型扫雷/运输直升机(欧洲EHl01直升机的日本特许生产型).但是从“日向”号宽大的舰体和全通甲板就可以看出,该舰的实际搭载能力远远不止这些.随着该舰的下水,日本方面渐渐不再遮遮掩掩,“坦然”宣布“日向”号可以搭载11架各种型号的直升机.这样一来,其反潜作战时覆盖的范围将大大超过“榛名”和“白根”.另外,强大的直升机搭载能力使得“日向”号不仅可执行反潜、扫雷等任务,还有条件承担对陆攻击和对岸垂直兵力投送的任务. “日向”号最能体现其技术先进性的地方,则是位于舰桥上的四组FCS一3主动相控阵雷达天线.这种雷达是日本三菱电子于上世纪80年代中期开始开发的,陆上测试型号(采用单面旋转天线)于1988年起开始测试,1990年开始舰载型号的开发,并正式确定采用四面固定阵列天线布置.1993年,舰载型号开始安装在“飞鸟”号试验舰上进行测试.值得一提的是,FCS一3还是世界上第一种装舰的主动相控阵雷达.FCS一3的每面八边形天线尺寸为1.6米*1.6米,装有1600个砷化镓 半导体主动收/发单元,工作波段为C波段.该雷达相比美国海军的SPY—l“宙斯盾”系列被动相控阵雷达,虽然探测距离更近,但是探测小目标的精度更高,作为近程防空雷达是非常优秀的.最初,日本打算给FCS一3雷达配备的防空导弹是其自行研制的AHRIM主动制导舰载防空导弹,为AAM一4主动雷达制导中程空空导弹的舰载型号.但是因为预算和技术问题,AHRIM导弹还无法马上服役投入使用.为了能及时形成战斗力,日本只好采用美国“...

这种技术可利用母舰较大的声纳来增加探测距离,或者避免母舰因为发射声纳而泄漏行踪。另外,MH-60R配备的APS-147雷达也强化了对潜望镜的探测能力,并透过高速商用加固计算机与先进玻璃座舱来减轻人员作战负荷。

图片 9

△美国“伯克”级驱逐舰Flight 1(上)为了降低吨位与成本,仅有直升机甲板而无机库,Flight 2以后(下)因应苏联潜艇威胁仍加入双机库,以发挥其拖曳声纳的远程反潜功能

美国海军在冷战期间主要采用防空与反潜分离的造舰策略,但在LCS与FFG-X大量成军前,则是由两种“宙斯盾”舰统一负起防空与反潜任务。原因是海战环境日益复杂,潜艇不但会与水上与空中兵力联合行动,而且其发射的反舰导弹也会从空中攻击舰船,因此防空舰不能忽略水下威胁,而反潜舰也需要强大的防空火力。

图片 10

△055驱逐舰吨位更大,可携带更多反潜直升机,反潜战力不俗

解放军建造中的万吨驱逐舰055型除了配备有大型舰艏声纳外,也具有两座机库,形成强大的反潜战力。而改用 “中国海鹰”的升级版052D型将与055型(拥有双机库)使用同一种直升机,除了简化后勤外,在战时也可互相支持,形成 “中华神盾”的 “高-低配”。当然,也不排除未来我们也会有更强大远洋护卫舰。

本文由凤凰时时彩平台-时时彩十大信誉的平台|首页发布于企业概述,转载请注明出处:新型反潜直升机开发提上日程,反潜可进步10年

关键词: