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40战斗机让中国的蓝天摆脱日军控制,俾斯麦海战

2019-10-04 21:08

原标题:抗战组图:陆基飞机首次对日本本土进行的攻击

原标题:鲨鱼头P-40战斗机让中国的蓝天摆脱日军控制,并让陈纳德航空队的非武装运输机得以安全通行

  1942年3月,日军海上运输船队从新不列颠的拉包尔浩浩荡荡出发,经过俾斯麦海,抵达新几内亚,沿途几乎没有什么美军舰机的拦截,因此损失很少。这个时候的美军,正全力阻止日军向澳大利亚推进,无暇它顾。

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  1943年1月,美军西南太平洋战区司令麦克阿瑟上将开始实施"蛙跳战略"--逐个夺取日占岛屿,最后打进日本本土。美军经过一番琢磨,首选目标定在莫尔兹比港东北160公里左右的布纳。美军战斗机开始飞往布纳,寻歼日军作战飞机,炸毁跑道等设施,并先后击落日机75架左右。日军知道美军要攻占该地,就设法从其它地区增派部队。美军乘机进行海上拦截作战,接着地面部队夺取了布纳。在这次作战中,日军损失30万吨船只和数十架作战飞机。在美军地面部队清除布纳残敌的时候,克耐上将的第五航空队开始向前推进,攻击新几内亚沿海的日军集结地。那儿有三大目标:莱城--大型基地和大型机场;"萨拉莫阿--重要的港口和机场;芬斯彻哈芬--运输中心和水上飞机及供应舰锚泊地。为了孤立这些地方的日军,美军决定,一旦日军船队通过俾斯麦海支援,就予以摧毁性打击。

资料图:美军B-29轰炸机从提尼安岛出击

1944年6月15日,对日本八幡的工业目标进行攻击前的第20轰炸机司令部的飞机在中国西部前线基地的总览图。这将是陆基飞机首次对日本本土进行的攻击。

图为一架被机组人员称为“饕餮”的美国B-24解放者轰炸机。该轰炸机又一次成功完成空袭日军的任务后安全返航。

  日本海军官员于2月21日拟订了"81号作战计划",决定从拉包尔向莱城运送6900多名官兵,250吨的弹药、车辆等作战物资。为此,日本海军将动用10艘左右的大型运输船只,由8艘驱逐舰等战舰进行海上护航,空中则由陆军第12飞行团、海军第21航空战队和"瑞凤"航母的战斗机护航。2月28日,日军船队从拉包尔启航,沿着新不列颠岛北海岸西进。3月1日,日军船队被美军发现。美军太平洋战区陆军航空兵的克耐将军认为,这是显示陆基航空兵威力的大好时机。这天下午,美军空对海作战拉开了序幕。美机在新不列颠的北部发现了一支日军船队,这支船队拥有7艘商船、6艘驱逐舰和两艘巡洋舰。不久,这支船队又有另外7艘商船加入。美军B-25轰炸机开始接近目标,但被巡逻的日军飞机赶走。

1945年2月,经过一系列海空会战,美军掌握了太平洋战场的制海权和制空权,进攻锋芒直指日本列岛。眼见败局已定,但日本军国主义者仍叫嚣“决战本土”。为了摧毁日本战争机器,美军对日本展开密集的战略轰炸,特别是1945年3月9日美国陆军航空队B-29“超级空中堡垒”轰炸机群对东京的火攻,成为人类历史上最具震撼力的常规武器空袭。

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  3月2日,美机发现,这支船队开始从俾斯麦海向维蒂埃兹海峡行驶。美军29架B一17远程轰炸机飞了过来,进行猛烈攻击。在一阵阵爆炸声中,日军一艘大型商船被炸沉,另外两艘被炸伤,一艘驱逐舰被炸中起火燃烧。日军30架战斗机前来拦截,然而,设有多个炮塔、配备多挺机枪的B-17毫无畏惧地猛烈射击,结果,3架日军战斗机被击落,而B-17只添了几个弹孔,编队轰炸完毕后全部安全返回基地。2日下午,美军9架B-17轰炸机赶了过来,对日军船队再次发动攻击。这支船队现在只剩下6艘战舰和10艘商船了,B一17编队不顾一切地冲过去投弹,炸沉两艘商船,炸伤一艘商船,并击落一架前来拦截的日军战斗机。3日凌晨,美军侦察机发现,日军船队通过维蒂埃兹海域向南行驶,这支船队由7艘商船组成,护航的为8艘日军战舰。美军再次发动空袭,派18架B-17、20架B-25轰炸机队2500米高的空域轰炸,炸弹如雨点般落下。接着,美军的A-20轻型轰炸机也开始投弹轰炸,16架P-38战斗机在空中提供掩护。结果,日本多艘商船被炸沉,一艘驱逐舰沉入水底,其它3艘驱逐舰被炸伤。3日下午,美军出动16架B-17、10架 B-25同5架澳大利亚战斗机一道进行空袭,美军11架P-38战斗机提供空中掩护。作战飞机冒着密集的防空炮火,投掷炸弹,日军船队3艘船只起火燃烧,迅速沉没;一艘驱逐舰也烈火熊熊,而另一艘驱逐舰正在缓缓下沉。4日凌晨,美军侦察机发现一艘烧毁的日军驱逐舰还漂浮在海面,于是,一架B-25轰炸机飞过来扔下一枚炸弹,把它送入海底。

战前态势

一架被机组人员称为“饕餮”(Chug-a-Lug)的美国B-24解放者轰炸机在美军第14航空队在华基地飞机场降落。该轰炸机又一次成功完成空袭日军的任务后安全返航。

驻中国第14航空队的军械维护员安德鲁·阿达姆基克(Andrew Adamchik)中士站在一架“野马”战斗机的机翼上向天空张望,等候执行任务返航的飞机。

  持续3天的俾斯麦之战结束了。作战中,美军只战死13人,受伤12人,4架飞机被击落,2架负伤落在美军机场附近。而日军13-14艘商船被击沉,7艘驱逐舰被击沉,死亡人数达3000多人,损失战机59架。这是美军陆基飞机首次攻击大规模日军船队之战,没有任何盟军水面战舰参战,但却取得巨大胜利的一次海战。

从1944年6月5日至1945年1月15日,美国陆军第20航空队的B-29轰炸机从中国机场起飞,展开代号“马特豪峰行动”的对日轰炸。行动中,美军对日本本土及亚洲日占区进行49次空袭,仅投下1万吨炸弹,对日本造成的损失很小,而自身却损失147架飞机。

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有鉴于此,美军调整空袭战术,将轰炸机的前进基地转移到新占领的中太平洋岛屿上,并把绰号“铁裤汉”的柯蒂斯·李梅少将调到关岛,出任第21轰炸机司令部司令,统管第313、314、315、58联队的B-29轰炸机。尽管手里的轰炸机数以百计,算得上兵多将广,李梅却下令暂停空袭,仔细研究下一步作战计划。

图为43万名中国劳工为轰炸日本的“超级空中堡垒”轰炸机修建空军基地。

1944年8月2日,在中国桂林某空军基地,第14航空队机械师为北美B-25轰炸机“绿色大黄蜂”加油。站在飞机旁边的是中国卫兵。

李梅发现,日本工业区集中在城市里,居民区里的家庭作坊与大工厂相互依存,如果美军破坏这些小作坊,就能大大削弱核心兵工厂的产能。由于地震频发,日本城市以密集的木制建筑为主,于是,李梅决定放弃用高爆弹轰炸,改用燃烧弹实施“火攻”。为了多装燃烧弹,李梅下令B-29飞机拆掉自卫机枪塔,只保留尾部机枪,节约下来的空间都用于装载燃烧弹。最终,每架B-29可装载5吨左右的E46或M47集束燃烧弹,具有强大的毁伤效应。

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为了达到满意的轰炸效果,李梅提出B-29机群的出动规模要进一步加大,B-29机组起飞后无需在基地上空盘旋等待进行编队,而是直接飞向目标,投弹后直接返回,这样可以最大限度节约油料。李梅还指出,日本属于海洋性气候,高空急流、云层遮挡等情况是家常便饭,会导致高空投下的弹药严重偏离目标,为此他决定将昼间高空精确轰炸改为夜间低空轰炸,燃烧弹在1524-1829米的高度上投放,这样飞机可以避开高空急流。

清晨,第20轰炸机司令部的地勤人员目送超级空中堡垒飞机起飞前往台湾执行空袭任务。

第14航空队的鲨鱼头P-40战斗机在空中巡航,寻找打击目标。这些战机让中国的蓝天摆脱日军控制,并让陈纳德航空队的非武装运输机得以安全通行。

1945年2月19日,李梅批准新的轰炸作战条令,但他并未立即下令司令部所属各联队恢复对日轰炸,因为一方面需要继续对B-29飞机进行改装,让机组乘员熟悉新的作战方式,另一方面,美国陆军航空队还得等待海军陆战队拿下硫磺岛。就地理位置而言,硫磺岛处于日本本土与中太平洋岛屿之间,岛上的日军在发现B-29经过时可以向本土预警,并不时派飞机袭扰驻塞班岛的B-29轰炸机。美军夺取硫磺岛后,战斗机就可以从这里起飞,对轰炸机进行全程护航。

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火攻行动

阿瑟·本科中士(左)是在中国的美国陆军第14航空队某重型轰炸机上的一名机枪射手。在执行轰炸法属海防港日军基地的任务时,他击落了7架日军战机之后左手受了轻伤,正在接受急救。詹姆士·马厄上尉是本科所在轰炸机大队的副官,他用绷带将这位机枪射手的伤口包扎起来。算上本科中士的此次战绩,他在战斗中击落的日军战机总数达到16架,成为中缅印战区战绩最佳的轰炸机机枪射手。

来自明尼苏达州金博的中士卡尔文·布朗在清洗第20轰炸机司令部的波音B-29“超级空中堡垒”轰炸机“苏伊修女”号的顶部前置机枪。

1945年3月9日下午,李梅下令第21轰炸机司令部的机群恢复对日空袭。接令之后,第313、314等联队的334架B-29轰炸机在夜幕降临前陆续从塞班岛、提尼安岛和关岛起飞,向着日本飞去。此次轰炸任务的空中指挥官是鲍尔准将,他的座机同时也是先导机编队的带队长机。虽然此时硫磺岛战役还未结束,但岛上残存的日军在美军强大火力压迫下已经自顾不暇,无法再向本土报警了。

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午夜时分,美军轰炸机群接近东京。此时的东京一片沉寂,习惯了美军白天空袭的东京市民已安然入睡。不久,担任先导任务的一个轰炸机大队在鲍尔指挥下,对东京东区的目标展开投弹。一串串M47燃烧弹如雨点般落下,并在距离地面30.5米的超低空解脱捆扎带,投射出成千上万根0.6米长的燃烧棒,这些燃烧棒一接触建筑物便发生爆炸,散发出黏胶似的团团火种,在东京东区遍地开花。其他的B-29飞机根据先导机群投弹后形成的“矩形火框”校正方位,以单机间隔依次进入目标区上空投弹。很快,东京上空出现无数巨大的火球,这些火球汇聚成时速高达300多千米的火焰风暴,席卷地面,致使地表温度骤升上千度,瞬间吞噬从地面卷起的一切东西。

一架B-24轰炸机旁,美军士兵坐在尚未安装引信的巨型炸弹上,等待命令将它们挂载在飞机上前去袭击日军。

1944年6月15日,对日本八幡的工业目标进行攻击前的第20轰炸机司令部的飞机在中国西部前线基地的总览图。这将是陆基飞机首次对日本本土进行的攻击。

整整两个多小时内,美军出动的334架B-29轰炸机中,有279架飞到目标区进行了投弹,投弹总量1667吨,共计38.13万枚燃烧弹。当B-29轰炸机投弹之际,空中指挥官鲍尔命令机组将自己的座机爬升至高空,仔细观察轰炸效果,收集可供日后分析评估的数据,同时通过无线电向李梅汇报轰炸效果,称眼前的场景犹如长诗《神曲》中所描绘的“炼狱”。

编辑:季我努学社青年会会员张晶,金玲芝返回搜狐,查看更多

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美军这次火攻,让东京城区足足燃烧了四天五夜,据美国战略轰炸调查团报告显示:“此次空袭的威力和强度使日本军国主义者大为震惊,东京人口最密集的41平方千米地区被彻底烧毁,就其破坏性而言,后续空袭都无法与之比肩。”据统计,此次火攻使东京大约四分之一的城区被夷为平地。美军计划内的东京22个工业目标全部被摧毁,268358幢建筑付之一炬,83793人死亡,近10万人被烧伤或呛伤,约100万人无家可归。此次火攻之后,日本政府花了25天的时间才将现场被烧焦的尸体清除完毕。

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一架P-47战斗机从位于中国的一处美国机场起飞,向敌人的军事设施发起另一次攻击。

在3月9日的空袭中,美军有9架B-29被击落,5架负重伤并在海面迫降,42架受轻伤后返回了基地。这一损失远低于战前美军参谋军官们设想的75%战损率,同时也证明了李梅的战术思想是正确的。

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作战意义

图为C-47运输机和P-40战斗机。

在轰炸东京前,美军沿袭在欧洲作战的经验,坚持对日本实行昼间高空精确轰炸,但成效微乎其微,主要是日本本土由岛屿构成,海洋性气候特征明显,战机在高空飞行时经常受到强烈气流和云雾影响,如果采用高空轰炸战术,投弹命中率将很难超过10%。美军在实战中还发现,由于雷达探测技术落后,日本本土防空系统的态势感知能力很弱,这使得低空区域轰炸成为可能。

资料来源:《美国国家档案馆馆藏中国抗战历史影像全集》,化学工业出版社、军事科学出版社出版,季我努学社翻译

基于上述分析,李梅在此次火攻行动中果断采用夜间低空区域轰炸。从实战结果看,新战术主要有三大好处:一是大幅降低高度后,轰炸机受气流和云层的影响明显减少,目标识别和投弹难度大大降低,投弹精度大幅提升;二是低空飞行耗油量少,载弹量显着增加,从而使单机作战效能最大化;三是鉴于日军夜间防空能力较弱,大幅增加单次执行空袭任务的轰炸机数量,空袭强度明显增强。

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1945年3月之前,美军对日轰炸效果不彰,一大原因是弹药选择失当,当时美军采用的高爆炸弹威力小,对轰炸精度和投弹量要求高,相比之下,燃烧弹破坏性大,对轰炸精度要求低。就在火攻东京成功后,李梅如法炮制,陆续对名古屋、大阪、神户等日本城市展开“燃烧弹攻势”,投下9373吨燃烧弹,以损失20架B-29的代价烧毁这些城市近80平方千米的城区,使日本军工企业遭受重创。直到用光了所有的燃烧弹,美军第21轰炸机司令部才不得不在3月20日暂停“纵火轰炸”。这次火攻极大地削弱了日本民众的抵抗意志,火攻结束后,美军派飞机撒下传单,警告更多的轰炸“正在路上”,致使日本各个城市的居民纷纷出城避难。据统计,日本全国共有850多万人逃离城市,工厂平均生产率跌至以往水平的35%,日本的续战能力被严重削弱。

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