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意大利海航AV凤凰时时彩平台:

2019-08-27 20:52

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在“鹞”式战斗机的研发国英国告别该机差不多已有6年时光之际,这种世界上第一款短距起飞/垂直降落战术飞机仍然活跃于多个国家的军队中,譬如使用该机已经超过28年的意大利海军航空兵就对“鹞”的兴趣依旧不减。

  • 名称:AV-8B 海鹞 GAU-12/U 机炮吊舱
  • 研发单位:美国通用电气公司
  • 口径:小口径炮
  • 名称:AV-8海鹞II式攻击机
  • 首飞时间:1978年11月9日 (YAV-8B)
  • 研发单位:麦克唐纳-道格拉斯公司
  • 生产单位:英国航太,波音
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:平衡者(Equalizer)GAU-12/U航空机炮
  • 研发单位:美国通用电气公司
  • 研发时间:20世纪70年代末

早在20世纪60年代后期,当能够垂直起降的“鹞”式战斗机在意大利海军的直升机航母“安德烈亚·多里亚”号上首次对意大利人进行展示后,后者便对“鹞”一见倾心。

技术数据

  • 总重:581千克
  • 全长:3,340毫米

武器装备

  • 机炮: 1具GAU-12U 25毫米航炮(左侧吊舱)、300发备弹(右侧吊舱)(美国海军陆战队、西班牙军队和意大利军队配置)。

“加特林”型5管旋转炮

然而意大利海军求购“鹞”式的努力却受到了离奇的阻碍,根据意大利王国1937年颁布的一项法规,海军无权拥有固定翼飞机,因为那是“空军的专属”。直到1989年,意大利议会才修改法规,允许海军配备最大起飞重量不超过15吨的固定翼飞机。

弹药参数

  • 型号:备弹量300发

  该机炮吊舱系由美国原通用电气公司、现洛克希德-马丁军械系统公司(Lockheed Martin Armament Systems),专门为美国海军陆战队的AV-8B“海鹞”攻击机研制,用于对空、对地攻击。装备其AV-8A“鹞”攻击机。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:14.12米
  • 翼展:9.25米
  • 机高:3.55米
  • 空重:6,745千克
  • 发动机:劳斯莱斯飞马105 推力向量 涡扇引擎
  • 最大起飞重量:14,000千克

技术数据

  • 口径:25毫米
  • 总重:122千克
  • 炮管长度:2,110毫米
  • 炮口初速:1,036米/秒

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结构特点

该机炮吊舱系统由2个吊舱组成,是专门为AV-8B攻击机研制的。在结构外形和安装上均有其特殊性,因此,该吊舱系统不具有通用性,难以为其他类型的载机所采用。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,085千米每小时
  • 最大航程:2,200千米

  麦克唐纳-道格拉斯AV-8“海鹞II式”攻击机(McDonnell Douglas AV-8 "Harrier II")是美国海军陆战队现役攻击机,能够短距起飞/垂直起降。由英国航太公司设计,麦道公司制造。目前服役的型号为AV-8B和AV-8B ,两者间的不同为后者经过改良,使用由F/A-18退换下来的AN/APG-65雷达。

弹药参数

  • 型号:M790系列、PGU20/U系列

  该炮是由原通用电气公司(后改为马丁马丽埃塔军械系统公司,现为洛克希德马丁军械系统公司),于70年代末在“复仇者”30mm口径7管炮基础上改进发展的新型25mm口径5管航空机炮,专用于同一时期研制的美国海军陆战队的“鹞”AV-8B垂直起落战斗机及其外挂的武器吊舱,编号为GAU-12/A,命名为“平衡者”,系英文Equalizer的中文译名。

   1980年,“鹞”AV-8B战斗机成功地进行了该吊舱及其GAU-12/U机炮对地面装甲目标的试射。1984年正式进入美国海军陆战队服役,装备“鹞”AV-8B垂直起落战斗机,同时装备美国海军舰艇和美国陆军战车,并向西班牙海军出口,装备其“鹞”AV-8A垂直起落战斗机。

正准备在“加里波第”号上着舰的AV-8B

主要用户

  • 凤凰时时彩平台 8西班牙

使用情况型号演变

结构特点

在“复仇者”30mm口径7管炮基础上改进发展的新型25mm口径5管航空机炮。

之后,在对“鹞”的两个子型——英国的“海鹞”和美国的AV-8B进行了长时间评估后,意大利海军更青睐后者,他们先是在1989年5月订购了2架TAV-8B双座教练机,继而和美国人签订了采购16架AV-8B战斗机的合同。1995年1月中旬,“加里波第”号航母从塔兰托出发前往索马里海域,3架AV-8B随舰而行,执行了第一次海外任务。在历时3个月的联合国维和部署期间,5名意大利飞行员驾驶3架AV-8B累计飞行超过100小时,出勤率100%。

使用情况

有鉴于AV-8A的性能不完全满足美国海军陆战队的需要,尤其是在载弹量上面。因此,负责生产的麦道飞机公司加以改良,将6架AV-8A改成为AV-8B。主要的改动包括舱盖改为水滴形、更新电子系统及外挂挂架改为7个,可挂载AIM-9响尾蛇导弹、AGM-65小牛反坦克导弹等。而改良的技术与采用的新系统也交给英国使用在他们的鹞II式与海鹞II式(海军版)上,并投入量产,B型初始造价为2370万美元。

至于意大利AV-8B的首次实战行动,则是在1999年的科索沃战争。意大利“鹞”从“加里波第”号出发执行了60多架次的飞行。

型号演变

  • AV-8A

美国海军陆战队共购买了102架AV-8A,第一架AV-8A于1971年交付美国海军陆战队,直至1977年才被全部交付。由始至终,美国并没有将AV-8A用作实战。

  • AV-8B

AV-8B由美国麦道公司和英国宇航公司联合研制,于1983件开始服役。

  • AV-8B

AV-8B 于1996年服役使用了F/A-18所用的AN/APG-65雷达攻击雷达,机头的光学传感器改为一个整体的机头雷达整流罩,强化全天候作战能力。AV-8B 采用英国劳斯莱斯公司的F402-RR-408引擎。

  • TAV-8B

TAV-8B是美国海军陆战队的双座海鵟式攻击机,用于作战训练。

对AV-8B深感满意的意大利海军在2000年从美国追购7架单座版,同时对已经在役的飞机实施技术升级,令其具备携带AIM-120先进中距空空导弹和JDAM联合制导攻击武器的能力。8架得到提升的AV-8B在2002年初随“加里波第”号部署到印度洋,在美军针对伊拉克的“持久自由行动”中露了脸。

意大利“鹞”的下一次实战是在9年之后,在西方国家于2011年军事干预利比亚的行动中,“加里波第”号所搭载的AV-8B执行了战斗空中巡逻、目标区域侦察和空对地打击等多项任务,AV-8B共出动1 221飞行小时,投下了160枚制导炸弹。

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航母机库内呈拆解状态的“鹞”

对于装备着“鹞”式的舰载空中支援大队而言,确保意大利7 200余千米海岸线的安全及保持地中海地区的力量平衡,才是其主要的和常态化的使命。每一批意大利“鹞”的新飞行员都要远赴美国北卡罗莱纳州美国海军陆战队的波因特基地接受AV-8B的训练。每一位意大利AV-8B飞行员的年飞行时长为180小时,其中实际驾机飞行时间大约为150小时,另外得在飞行模拟器中“补上”30小时的缺口。舰载支援大队每年都会进行大量陆基训练。

意大利海军航空兵目前保有23架“鹞”,其中单座战斗机14架,备用机4架,双座教练机1架,备用机4架。当意大利海军的新旗舰,排水量27 000吨的航空母舰“加富尔”号在2008年3月入役后,AV-8B也自然成为其主力舰载机。意大利的“鹞”式飞行员们仍钟情于传统的机炮和127毫米口径火箭。AV-8B拥有专属配套开发的GAU-12/U机炮吊舱,两个并行吊舱一个内置5管“加特林”机炮,另一个容纳300发炮弹,在恰当的场合可以倾泄猛烈的火力。

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“加富尔”号飞行甲板的两架“鹞”,前为双座版,后为单座版

按照最初的计划,“加富尔”号航母上的固定翼舰载机本应该是具备短距起飞/垂直降落能力的F-35B,但是这一列装计划进展得并不顺利。按照目前的预期,意大利海军在2020年将获得3架具备初始作战能力的F-35B,但即便按照“乐观”的估计,F-35B也要到2023年前后才会完全替换掉AV-8B。

虽然意大利海军的不少人正急盼F-35B的到来,常年与AV-8B打交道的意大利“鹞”的飞行员却对“鹞”非常留恋。“就某些功能而言,F-35B甚至无法与AV-8B相媲美,AV-8B可以执行非常多样化的任务,而F-35B不可能面面俱到。”

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