您的位置:凤凰时时彩平台-时时彩十大信誉的平台|首页 > 首页 > 反潜巡逻机,破岛链封锁

反潜巡逻机,破岛链封锁

2019-09-05 11:14

图片 1P-8“海神”反潜巡逻机美国图片 2

图片 3P2V/P-2“海王星”美国图片 4

  “高新6号”服役,中国海军走向远洋的又一标志

图片 5 波音公司研制生产P-8A海神反潜巡逻机

  • 名称:P-8“海神”反潜巡逻机
  • 首飞时间:2009年
  • 服役时间:2013年
  • 研发单位:美国波音公司
  • 生产单位:美国波音公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(4.8分)
  • 名称:P2V/P-2“海王星”
  • 首飞时间:1945年5月17日
  • 服役时间:1947年4月
  • 生产单位:洛克希德公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  谢成李伟

图片 6 美国媒体称印度海军此前订购了8架P-8反潜机

技术数据

  • 乘员:11人
  • 机长:39.47米
  • 翼展:37.64米
  • 机高:12.83米
  • 空重:62,730千克
  • 发动机:CFM56-7B 涡轮扇发动机
  • 最大起飞重量:85,820千克

P2V-3

  前不久,国产首款反潜固定翼巡逻机开始装备部队的消息被多家媒体曝光。这架长着“长尾巴”的专用大型飞机,就是我国自行研制的“高新6号”新型反潜巡逻机。其标准的浅灰色作战涂装和清晰可见的机徽,表明该机已正式列装海军航空兵部队。

  据美国“环球战略网”2月12日报道,(继8架P-8之后)印度已经决定再向美国采购4架P-8I“海神”反潜巡逻机,主要用于监视中国海军在印度洋海域的军事活动。

性能数据

  • 最大飞行速度:907千米每小时
  • 最大航程:2,222千米

  P-8(Poseidon“海神”)反潜巡逻机是美国波音公司设计生产的一种海上巡逻机,以波音737-800客机作为开发基础,以取代服役已久逐渐老旧的P-3C“猎户式”(P-3 Orion)。P-8主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战。

武器装备

  • (1)内置武器:六门固定安装的加农炮,2门安装在炮塔上的加农炮,以及两挺勃朗宁0.5英寸机枪;
    (2)最大载弹量:炸弹舱和翼下挂架一共可携带3629千克(8000磅)炸弹/火箭弹/深水炸弹。

  “高新6号”使我国跻身世界反潜强国行列

  三年前,印度曾经向美国购买了8架P-8反潜巡逻机,每架造价约为2.2亿美元。印度订购美国反潜巡逻机目的是为了获得更先进的反潜巡逻机,以替换其日益老旧且保养费用不断攀升的“图-142M”海上侦察机。据悉,第一架P-8I“海神”反潜巡逻机将于2014年正式交付。

结构特点研制历程

技术数据

  • 乘员:7人
  • 机长:23.7米
  • 翼展:30.48米
  • 机高:18.58米
  • 空重:15,833千克
  • 发动机:两台莱特R-3350-26发动机
  • 最大起飞重量:29,075千克

  反潜机是能够搜索和攻击潜艇的军用飞机或直升机。在各种反潜方式中,水面舰艇和潜艇这样的作战平台缺乏机动优势,自身发动机或螺旋桨产生的噪声会导致声呐探测受干扰,且反潜区域十分有限,因而没有明显反潜优势。航空反潜具有反应时间短、机动能力强、作战效率高、主动性强、安全性好等特点,能够以绝对优势的速度搜索、跟踪和攻击各种潜艇。通常少量反潜飞机短时间内即可对大面积海区进行监视和搜索。因而,反潜机被视为最重要的反潜作战手段。各海军大国无不把发展这种反潜机当成海军力量建设的重头戏。

  报道称,印度是近期才决定改为向美国采购反潜巡逻机的。四年前,印度还在接收俄罗斯制造的“图-142M”海上侦察机。印度从1988年开始向俄罗斯购买“图-142M”海上侦察机,当年便接收3架;之后还购买了更多该型号的飞机。目前,印度军方拥有8架“图-142M”海上侦察机在军中服役。

结构特点

P-8“海神”反潜巡逻机上配置有5个内置与6个外置武器挂载点。

性能数据

  • 最大飞行速度:539千米每小时
  • 最大航程:6,288千米

  P-2海王星巡逻机(英文:P-2 Neptune)是美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡逻机,被世界许多国家所采用,主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战,该机可以外加2具喷气引擎达成螺旋桨和喷气双引擎模式,低速巡航时可以只启动螺旋桨系统,高速时则同时启动4具引擎。

  近年来,随着我国海上利益不断拓展,海上维权和军事防御形势日益严峻。我国海上巡逻机数量不足,性能落后,为满足在大面积海域进行大规模反潜作战的需要,必须尽快发展和提高我国航空反潜能力,研制我国自己的大型反潜机。新世纪以来,我国基于运-8系列,已经发展了预警机、电子战飞机、远程侦察机等多种高新系列特种飞机,所以,我国又基于运-8高新工程三类载机平台研制出了“高新6号”,用以取代上个世纪末研制的运-8海上巡逻机。新的反潜巡逻机换装了新型涡桨发动机,功率、航程、续航时间等都得到了提高。2012年“高新6号”这一首款大型专用固定翼反潜巡逻机实现了首飞。

  “图-142M”海上侦察机是在上世纪70年代推出的,是以“图-95”重型轰炸机为基础的改型版本。“图-95”曾服役了半个世纪之久,并还将同它的改型版“图-142”再继续服役30年。已经生产的图-95目前超过500架,是现役涡轮螺旋桨发动机飞机之中体积最大、速度最快的飞机。目前,俄罗斯依然保留了60架图-95飞机,其中很多这一型号都被储存起来,可以随时改装成轰炸机或是“图-142”海上巡逻机。

研制历程

P-8“波赛顿”反潜巡逻机主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战。

结构特点研制历程使用情况型号演变

  现代大型岸基反潜巡逻机是集多种高新技术于一身的综合反潜装备,其技术复杂、研制难度大、服役周期长。战后,即使是美国也只服役了两代岸基反潜机。所以,大型反潜机一直是军事强国的重要标志之一。目前,世界上的反潜巡逻机主要有美国的P-3C“猎户座”以及用于替代P-3C的P-8A“海神”、法国的ATLZ“大西洋”、英国的HS-801“猎迷”、俄罗斯的图-142和“伊尔”-38、日本的P-1反潜机等。“高新6号”的服役,使我国成为具备制造反潜巡逻机能力的少数国家之一,从而迈入了大型反潜巡逻机世界强国的行列。

  “图-95”飞机最大起飞重量约188吨,最大航程达15,000公里。机组人员包括:驾驶员、副驾驶员、工程师、无线电技师。最大速度925公里/时,巡航速度440公里/时。“图-95”原本的设计是携带核弹的远程战略轰炸机,而“图-142”版本则可以携带10吨的武器(包括鱼雷、炸弹、深水炸弹、反舰导弹、声纳浮标),以及许多侦察设备(海上雷达、电子监测装置),在其机身尾部还配备了两门23毫米的自动加农炮。在执行任务时,需要操作雷达和其它电子设备的机组人员8名。“图-142”可执行持续时间长达12小时以上的巡航任务,特别是在使用其空中加油的功能之后。尽管“图-142”执行的一般都是飞行高度较低的反潜侦察任务,但其最大飞行高度仍然可以达到14000米(约为45000英尺)。

结构特点

直翼; 收放式起落架; 两台被整流罩严密包裹的发动机; 翼尖油箱。

  “高新6号”具有四大突出特点

  印度空军需要此类飞机的用途在于对印度周边的次大陆地区,及广阔的印度洋海域进行巡逻。印度空军希望在“图-142”上进行电子设备升级,但由于俄方所提供的改造方案造价较高,且性能不够理想,因此该项目一直遭推迟。

研制历程

带着要让这种飞机拥有最大航程和最大续航时间的想法,洛克希德公司的“织女星(Vega)”分公司研制出了“海王星”,它有着高展弦比机翼和两台当时最新的R-3350星形发动机。由于洛克希德公司的注意力集中在其他高优先级项目如P-38和“文图拉(Ventura)”上,直至战争的最后几个月,原型机XP2V-1“海王星"才终于飞上了天空。除了前面提到的特点外,这种飞机还带有大型富勒襟翼(这使它有很好的短场性能)、一个宽敞的武器舱和两个自卫炮塔。

1947年3月,首批838架“海王星”交付美国海军,它们成为1960年西方国家主要的空中预警平台。1962年,“海王星”被更名为P-2,它的生产型有7种子型,是卓越的海上巡逻飞机。改装的OP-2E电子情报机和AP-2H“武装直升机”也在越南战争中为美国空军和美国陆军发挥了巨大作用。美国海军的最后一批SP-2H“海王星”于1978年4月退役。

  与国际上同类巡逻机相比,“高新6号”各项性能处于中上水平,与美国的P-3C十分相似。

  P-8A“海神”(Poseidon)海上巡逻机是在波音737基础上进行设计和开发的。而印度的P-8I“海神”反潜巡逻机则是根据其要求定制的。尽管基于波音737的P-8只是双引擎飞机,但与四涡轮螺旋桨式的P-3相比,其性能还是有很大的优势。波音737的巡航速度达到910公里/时,这便使得P-8能够更快前往目标侦察海域。当卫星或是声纳系统在最初发现潜艇时,这种速度上的优势则显得至关重要。P-8型海上巡逻机容纳的机组人员大致有10-11名,其中包括飞行员及雷达等各种感应设备操作人员。基于波音737的设计,鱼雷或导弹武器系统的挂载在机翼下方。

使用情况

P-2是西方国家第一种专门为海上巡逻设计的特种陆基型飞机,主要作战内容包括反潜攻击,对舰船的空中预警,夜间对海面目标的攻击,鱼雷攻击和布雷等等。原型3号机曾撤去武装,添加了辅助油箱并对机头进行流线形改装,创造了直线飞行距离18085公里的世界记录。后来参加了福克兰群岛战争。

1947年3月,首批838架“海王星”交付美国海军,它们成为1960年西方国家主要的空中预警平台。改装的OP-2E电子情报机和AP-2H“武装直升机”也在越南战争中为美国空军和美国陆军发挥了巨大作用。 曾有部分飞机出口澳大利亚、日本、英国、荷兰、葡萄牙、加拿大、阿根廷、巴西及中国台湾。日本仿制型号称P-2J。

  一是巡航速度快,搜索范围广。“高新6号”采用先进的大后掠角6叶涡桨发动机,可在野战机场起飞,具有巡航速度快、省油、稳定的特点。其巡航速度和最大起飞重量都与美国先进的P-3C反潜机相当。“高新6号”航程达到数千公里,一天可巡逻几十万平方公里的海域。与水面舰艇相比,“高新6号”可利用其升空优势,使机上雷达探测范围和效率大大提高。飞机可携带大量声呐浮标,部署成大范围的声呐网,从而进一步提高搜索范围和精度。

  波音737在设计方面要比图-142更为先进,并且从上世纪60年代开始,便在商用飞机领域得以成功运用。波音737在1965年进行首飞,制造数量超过5000架。P-8A“海神”海上巡逻机是首个由波音737改造设计的、带有投弹舱和四个武器悬挂架的飞机。美国的P-8海上巡逻机,由于其搭载设备不同,其造价相对较高,每架的售价大约是2.75亿美元。(斯年)

型号演变

  • P2V-1
    第一批产型,机头装12.77毫米机枪6挺,不透明窗。机腹弹舱中可挂950千克鱼雷2条或深水炸弹12颗。
  • P2V-2
    发动机改良,机头整形为半卵形,最大速度增加,机头装6门20毫米机炮,机身上方与尾部各装12.7毫米双联机枪一座。 P2V-1和-2型,是纯粹的海上巡逻和攻击机。
  • P2V-3
    发动机进一步得到加强,并加装了反潜武器,从中改装出11架舰载机试验型P2V-3C,后期的P2V-3在机身下装有搜索雷达,于是成了雷达巡逻预警机P2V-3W。此后其他改型便将机载雷达作为一种标准装备。
  • P2V-4
    1962年开始美军飞机型号按新方式命名,于是P2V-4改称P-2D,由于前三种改型已退役,故未获新的型号命名。装有APS-20雷达,并加装电波源探测仪用来搜寻目标。翼尖加装橄榄形副油箱,最大携油量从12650升增至15920升速度与航程均有提高。
  • P2V-5
    机头机尾均装20毫米机炮,右翼尖油箱的前端装有探照灯。
  • P-2E
    是全面改进设计的标准反潜机也是产量最多的改型(也称P2V-5F),翼下加装2台J34-WE-34型喷气发动机。机头为对海观察用透明舱,机尾用磁探头代替了机炮。乘员9名产量424架。其中有无人驾驶飞机母机DP-2E、电子强化型EP-2E和反潜机SP-2E等改型。
  • P-2F
    反潜兼布雷机,机头延长雷达罩改小,装R3350-36W发动机。 其中包括MP-2F空对地导弹ASM-N-2的发射载机和TP-2F乘员教练机。
  • P-2G
    1955年生产加装J34喷气发动机的P-2F。
  • P-2H(P2V-7) 
    最终量产改型也称P2V-7S从P-2F改良而来,装R3350-32W发动机(3500匹马力)2台及J34-WE-36喷气发动机2台,并对前起落架、翼尖油箱、座舱盖及仪表板作了改装。其中SP-2H是反潜强化型,乘员10人制。
  • LP-2J
    极地用反潜巡逻机,没有螺旋桨只有喷射引擎。
  • P-2J
    日本川崎重工生产的自卫队改型P-2H装有APS-80雷达,机上设备性能较新与P-3B反潜机不相上下,军用服役一直到1994年并有EP-2J电子侦察机改型。

  二是探测能力强。“高新6号”机首下方机鼻的位置加装了“腮”形整流罩,配置可360度环视海面的大型搜索雷达,能有效探测潜艇,特别是常规潜艇上浮充电时伸出的通气管、潜望镜、浮标等。它的尾部还有一条特征明显的标志性细长尾椎,这是能够探测水下潜艇的“磁异探测仪”。该探测仪具有天线愈大效果愈好的特点。“高新6号”的这一天线比P-3C还长,因此,一些专家认为,其侦测能力优于P-3C。

主要用户

  • 图片 7澳大利亚
  • 图片 8巴西
  • 图片 9加拿大
  • 图片 10智利
  • 图片 11法国
  • 图片 12日本
  • 图片 13荷兰
  • 图片 14葡萄牙
  • 图片 15英国

  三是察打一体。“高新6号”装有鱼雷、深水炸弹、水雷和空对潜导弹等反潜武器。搭载的乘员超过10名,包括驾驶员、雷达员、声呐员、搜潜员,以及技术分析、声呐吊放、武器操纵等人员。既能探测目标,又能为空对潜导弹提供攻击目标指示。这样,该飞机就成为集侦察、搜索、标定、分析、攻击于一体的反潜体系。

  四是具有一定的自卫能力。“高新6号”装有先进的自卫预警系统及空对空导弹,能够较好地应对来自空中的威胁。这种自卫能力和P-3C基本相当。

  有分析认为,“高新6号”在系统硬件上已经达到P-3C的水平,其反潜能力与日本的P-1反潜机和美国的P-8A反潜机也没有很大的技术代差,但“高新6号”只是解决了我国固定翼反潜巡逻机的有无问题,它在软件方面与先进反潜机相比,仍有一定差距。因此有专家提出,未来我国可以利用国产大飞机C919、运-20等平台发展新一代反潜机,以充分兼顾反潜机的高速性能、低速性能、大航程以及合适的价格。

  “高新6号”大幅提高我国反潜能力

  现代海战或海上运输随时可能受到潜艇的打击,反潜作战自然成为各国海军主要作战目标之一。现代潜艇潜深大、噪声水平较低,水下机动性强,能在水下长时间停留。加之海底背景复杂,对潜艇的准确定位和连续追踪十分困难。因此,反潜就成了各国海军最需要解决又最难解决的问题。

  当前,美军拥有世界上最强大的核潜艇部队,日本拥有世界最先进的常规潜艇。美日潜艇常年到中国周边海域进行抵近侦察,并在我相关水道设伏,跟踪监视我军潜艇和其他舰艇动向。美日航空反潜体系首屈一指,还在我国周边部署了200多架P-3C反潜机和其他小型反潜机,可对我国周边海域实施持续严密的监视,限制我国海军活动,因此,我们水下安全面临的形势不容乐观。

  长期以来,我国反潜装备发展缓慢,尤其是能够进行大区域、大面积水域快速巡逻和快速反应的空中反潜装备更加欠缺。“高新6号”的服役,弥补了这一不足。它能够覆盖和控制大面积地区,能在短时间内赶到反潜区域,对可疑海域进行快速有效的反潜搜索。该机的服役,不仅使我国具有与美国等量齐观的反潜能力,而且可使我国反潜技术在相当长时间内领先周边国家,并将我国的反潜监控范围和反潜防线前推上千公里,扩展至第二岛链,使中国海军的控制范围在水下得到极大延伸。这样,就能阻止美、日潜艇针对中国的活动,使中国海军潜艇部队在较为安全的情况下,顺利突破岛链封锁,更方便地走向辽阔的远洋执行作战任务。

  “高新6号”的服役,填补了人民海军装备的最后空白,反映出我国海军提高远海作战能力的决心,是我军广域反潜能力的重大飞跃,也是中国海军走向远洋的又一标志。

  (作者单位:国防大学)

本文由凤凰时时彩平台-时时彩十大信誉的平台|首页发布于首页,转载请注明出处:反潜巡逻机,破岛链封锁

关键词: