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五角大楼秘密计划曝光,兼备现役两款最先进军

2019-09-21 13:49

  [文/观察者网 堵开源]美国海军学院新闻网(USNI.org)8月29日报道,美国海军将在2023年开始购买“未来水面战斗舰”,这将是一种为“伯克3”级驱逐舰提供支援的大型战舰,其将兼有来自“阿利·伯克III”级(DDG-51)和“朱姆沃尔特”级(DDG-1000)驱逐舰的设计特征。

  “给我个机会,我想做个巡洋舰”

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2018年8月29日,美国海军学院新闻网报道称,美国海军将于2023年开始订购一款“未来水面战斗舰“”,其将为美国海军的“伯克3”级宙斯盾驱逐舰提供支援,并具备“伯克3”与“朱姆沃尔特”的设计特征。

  海军学院新闻网称,美国海军水面战主管(OPNAV N96)透露,这种战斗舰目前还没有被称为巡洋舰,可能也不会被叫做驱逐舰——将会比伯克3级更大更贵,将有更大的空间,可以为未来几十年中的改装留下余地。

  美国海军学院新闻网8月29日报道,美国海军将在2023年开始采购“未来水面战斗舰”,根据目前的规划,这款新型战舰将兼有“阿利·伯克”Flight III和“朱姆沃尔特”级的设计特征。

  2018年8月29日,美国海军学院新闻网报道称,美国海军将于2023年开始订购一款“未来水面战斗舰“”,其将为美国海军的“伯克3”级宙斯盾驱逐舰提供支援,并具备“伯克3”与“朱姆沃尔特”的设计特征。美国海军水面战主官称,该型战舰没有被称为巡洋舰,可能也不会被称为驱逐舰,但其将比“伯克3”更大更贵,并有更大的空间,可为未来几十年后的升级改装留下足够的余地。

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图片 3DDG-1000 伯克3?

  “阿利·伯克”Flight III和“朱姆沃尔特”级作为美国海军目前正在建造的两款最新的大型水面舰只,都运用了美国海军的最新科技。这其中“朱姆沃尔特”的技术可以说是彻底全新,从舰型设计、动力系统到作战系统、能源供给系统以及武器系统,甚至连美国海军雷打不动的垂发导弹系统都采用了全新的型号,在技术上可谓相当激进;而“阿利·伯克”Flight III则是伯克级的进一步发展,其舰体和整体设计都基本沿袭了之前的型号,主要是对舰上“宙斯盾”系统的雷达和作战系统进行升级改进。

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美国海军水面战主官称,该型战舰没有被称为巡洋舰,可能也不会被称为驱逐舰,但其将比“伯克3”更大更贵,并有更大的空间,可为未来几十年后的升级改装留下足够的余地。

  据报道,美军的未来水面战舰将会是多种类型战舰构成的新一代家族系统,包括一种类似驱逐舰的大型战舰,一种类似濒海战斗舰或护卫舰的小型战舰,此外还有一种大型无人水面战舰和一种中型无人水面舰,这些舰艇将融入一个新的战斗系统。海军领导层最近签署了这一系统族的发展备忘录,这一工作在2017年底开始,其目标是论证水面舰艇部队未来总体的需求,未来如何发展,以及未来这4种系统如何为未来的总体作战任务需求做出贡献。

图片 5美国海军的下一代舰艇从技术上仍然十分先进

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  这份新的指导文件中指出了未来美军需要上述每种平台的数量,以及未来舰队中,这些平台作为传感器平台、攻击平台以及指挥控制平台如何发挥作用。水面战主管罗恩·伯克赛上将和他的参谋班子开始进一步确定上述各种平台的具体细节,决定它们究竟该长什么样。

  看起来这是一组“高低搭配”,但他们实际上却是两条科技树上的产品:“阿利·伯克”Flight III是传统的防空导弹驱逐舰,而“朱姆沃尔特”研制的主要目的是加强对地攻击能力,受困于预算限制,该级舰在防空性能上只满足于本舰防空,没有作为编队区域防空或者反导作战的设计。

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要想了解美国海军的“未来水面战斗舰”就要了解“伯克”系列驱逐舰。要知道,“伯克3”很可能已经是“阿利·伯克”级驱逐舰的最终版本,但其舰体的设计已经与最古老的“伯克1”截然不同。如果我们仔细观察,可以发现“伯克”系列驱逐舰的演变历史与美国海军的需求和科学技术升级都有这千丝万缕的联系,比如“伯克”级驱逐舰在舰队中的职责是防空,但今天已经由于“宙斯盾”系统的成熟,其已经在防空的基础上发展为反导。而与之配套的美军整个作战体系也在不断升级,以至于美军的种种科学技术引领了全世界......

  首先要解决的是大型战舰的问题。伯克赛上将对USNI新闻网表示,他认为,新舰的设计工作会有点类似当初美军从“提康德罗加”级巡洋舰到“伯克”级驱逐舰的发展过程——保持作战能力的前提下,采用更适合的舰体;而不是从“斯普鲁恩斯”级驱逐舰向“提康”级的发展过程,也就是保留同样的舰体,但增加新的作战系统。

图片 9但是DDG-1000用了美国最先进的技术去对陆攻击……

  要想了解美国海军的“未来水面战斗舰”就要了解“伯克”系列驱逐舰。要知道,“伯克3”很可能已经是“阿利·伯克”级驱逐舰的最终版本,但其舰体的设计已经与最古老的“伯克1”截然不同。如果我们仔细观察,可以发现“伯克”系列驱逐舰的演变历史与美国海军的需求和科学技术升级都有这千丝万缕的联系,比如“伯克”级驱逐舰在舰队中的职责是防空,但今天已经由于“宙斯盾”系统的成熟,其已经在防空的基础上发展为反导。而与之配套的美军整个作战体系也在不断升级,以至于美军的种种科学技术引领了全世界......

  伯克赛认为,在安装AN/SPY-6(V)雷达和AMDR系统后,“宙斯盾”作战系统已经发展到Flight III水平,而这套系统,海军可以在未来相当一段时间内继续使用。

  原本“阿利·伯克”Flight III的技术水平并不算低,但是三件事情让这件事情复杂了起来:

  互联网、电子计算机、移动存储技术等等一系列高新技术都与美***事力量有着千丝万缕的联系,而在军事领域和战争上,近些年的各种所谓数字化部队、信息战、网络战、空地一体战都是美国提出的。当然,空地一体战并未被美军列为作战条例,他仅仅是个概念,但是我们不可否认,美国正在设计战争,强行将世界各***队带入他的节奏,并从科学技术上的方方面面彻底碾压对手。

  “我们已经在这个舰体(伯克级)上增加了新的性能,所以事情正在好转——只是,如果考虑未来,我们知道这个舰体已经到了极限。”伯克赛说,阿利伯克级驱逐舰的供电系统和很多其他系统的性能已到极限。“所以关键问题是,从需求角度来说,在采用Flight III系统前提下,确定新舰体要达到什么目标。”

  一是白宫在奥巴马政府时期彻底下马了CG-21导弹巡洋舰项目,让“阿利·伯克”级从“巡洋舰 驱逐舰”配合防空的“低级舰”一下子成为了到独挑大梁的主力;

  此外,“阿利·伯克”级驱逐舰的诞生本就是美国海军为了追求一种比“提康德罗加”级巡洋舰更加廉价的“宙斯盾”舰,最初美国海军就要求其具备“提康德罗加”三分之二的作战能力,事实证明“伯克”系列的设计是成功的。如今“伯克”3已经出世,而“提康德罗加”却早已停止升级,并逐步退役。但是,美国海军还是为一些“提康德罗加”做了延寿,这里的主要原因在于“提康德罗加”级不仅仅是因为比初始版“伯克”更强,而是在于其指挥与控制能力,其能够指挥众多“伯克”进行防空,甚至是反导和反舰任务,从而避免目标的重复打击,减少******损耗,增加命中机率,提高美国海军的防空、反导能力。

  据报道,美国海军将会在未来6个月内展开研究,讨论这种新舰体需要什么新特性。伯克赛上将表示,新舰体要有足够的空间容纳多架直升机和无人机;要能够装载远程导弹和武器;必须安装足以支持舰队防空作战和攻势水面作战的指挥部,及其所需的指挥控制系统,这基本和今天担负航母编队防空指挥任务的巡洋舰一样。新舰应该具备DDG-1000的信号抑制能力(隐身能力)和综合电力系统;此外,该舰当然还要具备灵活的模块化设计,以便快速升级,为未来的现代化改装中增加新的系统留下余地。

  二是“阿利·伯克”Flight III因为伯克级平台本身吨位的局限,无法搭载预先设计的S波段 X波段双波段相控阵雷达,使其防空作战能力也较最初设计有所降低;

  综合以上,我们可以推断出美国的新一代“未来水面战斗舰”很可能就是替代“提康德罗加”的大型水面舰艇,但是由于目前美国海军正在对其讨论,还不确定其究竟是驱逐舰还是巡洋舰,甚至还可能会出现一个新的舰种,就像美国海军因战略误判而制造的那些LCS濒海战斗舰那样的一个新名称。

  此前,关于新一代大型水面舰,有很多猜测,比如究竟该舰将采用全新设计还是沿用已有设计。而伯克赛表示,所有现有设计,如果不进行明显的改动,都是无法直接满足海军要求的。

  三则不用说了,就是中国海军研制和建造055型万吨导弹驱逐舰的技术水平在许多层面上明显高过了美军的“阿利·伯克”Flight III。

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图片 12哪一件事情是美军态度变化的关键,这不言自明

  此外,从相关报道中我们可以发现,美国海军的所谓新一代“未来水面战斗舰”将结合“伯克3”和“朱姆沃尔特”的特征,比如:船体上“朱姆沃尔特”标志***采用隐身设计的上层建筑;“伯克3”的作战系统,基线10系列的“宙斯盾”等;“朱姆沃尔特”级的动力和电力系统等。但其还有不同的一面,那就是其将具备更大更远的***系统,并携带更多的直升机和无人机,并具备类似“提康德罗加”,甚至更强的舰队指挥能力。更为重要的是,其船体将不再使用“伯克3”的,也不会是“朱姆沃尔特”的,而是一个全新的船体,并拥有更多的升级改造空间。这就说明美国海军未来很可能会将该舰继续改进升级,以至于会成为美国海军下一代水面舰艇的标配,并随着美国科学技术的发展使用新一代***装备,继续“设计战争”,引领战争模式,以从科学技术上彻底碾压对手。

  “提康德罗加”年事已高,虽然已经提出要进行改装,但也不会有什么大刀阔斧的动作了

  第三件事情无疑是让美国海军行动起来的关键原因,但前两件事情却限制了美国海军的行动选项。“阿利·伯克”Flight III在伯克级上的填充率已经达到了美国海军历史最高,很难再往上增加更多的设备和武器,而原本成为高端防空舰的CG-X因为被取消,让美国海军失去了在CG-X这样一款更大吨位平台上将优势“扳回”的退路。

  当然,美国的所谓科学技术上的碾压有一些很可能是一个“谎言”,比如“星球大战”计划就让美国拖垮了苏联。因此,在发展科学技术上还要考虑其转换率,绝不能像苏联那样将不计成本的发展单一的军事技术,有一些技术尽量做到军民两用,避免过大的资金投入,以获得更大回报。

  伯克赛认为,大型水面舰的研发不可能和现在美军正在推进的新护卫舰一样,直接采用现有舰体,因为“全世界有很多人在造护卫舰,但是并没有几个在造能满足我们要求的尺寸和性能的大型战舰的。所以我们必须得仔细检查现有蓝图,找到起点,然后在这基础上,对舰体和设计细节进行调整,这样才能前进。”

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  “我认为,你们将会看到的东西,不会比现有的东西有大跃进式的进步,但是,我们确实会对我们已有的东西做一个较大的改进……一种我们舰队里已经存在的东西”,他补充道。

  CG-21/CG-X项目在克林顿和小布什时期都是死而不僵,到奥巴马时期,真的是手起刀落,彻底凉了

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  不过,关于新型大型水面舰的分类,伯克赛上将却表现出了非常谨慎的态度。

  所谓“船到比时方恨小”,大概就是美国海军升级防空舰时的感受。在CG-21项目结束之后,美国海军确实需要一个新的项目来发展更加大型化的当代防空舰,不过现在已经是8102年,055型的首舰都已经出海兜了一圈了,这时候重启的防空舰若是还要重头开始慢条斯理,那显然连黄花菜都凉了。这时候,节省时间才是关键。

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  “这是个大问题:你到底怎么称呼未来大型水面战舰?我不知道。我不认为你可以叫它巡洋舰。但我也不认为你可以叫它驱逐舰。可能——我不知道这是啥。”伯克赛说,他表示,他曾经担任过巡洋舰和驱逐舰的舰长,它们指挥起来都差不多。只不过,巡洋舰要扮演舰队防空指挥舰任务,未来大型水面舰将有能力执行这个任务,并且会有相关的指挥控制系统。

图片 16当年的CG-X发展到最后,为了省钱已经和DD-X高度趋同

图片 17DDG-1000、伯克虽然新,但未来可能支撑不起美国海军全球称霸的梦想

  在这样的情况,在“朱姆沃尔特”和“阿利·伯克”Flight III两个现有平台的子系统的基础上进行拼装,“凑合”出一款接近美军要求的大型防空舰,就成为看起来比较可行的方案。“朱姆沃尔特”的舰体吨位较大,能够容纳更多的设备并且供应更加强大的电力;“阿利·伯克”Flight III的防空作战系统基础较好,自然应该作为新型号的升级基础。至于强于对陆攻击的155毫米舰炮什么的,自然就可以不需要了,毕竟作为一型防空舰,更多的防空导弹发射单元才更加重要。

图片 18另一边,大型驱逐舰正在下饺子……

图片 19DDG1000的舰艏大量空间都被两门AGS155毫米舰炮占据了

  海军学院新闻网称,伯克赛上将称,新的大型水面战舰将在2023年进完成设计进入下一个海军一揽子采购中—在2018年开始的一揽子采购项目主要是伯克3级驱逐舰,该采购项目在2022年完成——新的一揽子采购协议(美国海军与船厂一次签署持续若干年的多艘战舰“一揽子”采购合同,这样将能够获得较好的折扣)持续5年。

  不过无论是“朱姆沃尔特”级还是“阿利·伯克”Flight III,到现在都是一艘也没有完全形成战斗力,他们所有的技术也很难谈得上完全成熟,更不用说在此基础上进一步发展了。

  观察者网军事评论员表示,从这次透露的消息来看,指向性已经非常明确了,美国海军的新型“大型水面战舰”,基本可以说就是以DDG-1000的舰体(可能对其基本设计进行一定修改,例如改掉受到很多诟病的内倾舰艏设计)为基础设计的新型万吨以上的舰体,加上“伯克3”级驱逐舰的Flight III型“宙斯盾”作战系统。

  “朱姆沃尔特”级的新型燃气轮机和综合全电系统在试航中屡次出现故障,且出现了需要更换主机的严重问题;“阿利·伯克”Flight III则因为相控阵雷达系统比起最早的计划出现了显著的降级,如果要实现美军的性能要求,则其雷达系统需要经过相当大规模的修改设计和升级,其实际性能如何也难以确定。这样看来,所谓的相对成熟技术,也并没有好到哪去。

  实际上这个新舰的概念就是复活美国海军此前曾被国会“砍掉”的CG(X)项目,当然,也正是因为这一项目已经吃过国会一刀,所以美国海军在这方面更加谨慎,尽可能使用模棱两可的语言来描述新舰。

  而更多的问题其实有待解决,所谓的“新战舰”与人们想象的两种现有型号的简单叠加相去甚远。比如“朱姆沃尔特”舰体四周革命性的80个MK-57垂直发射单元,改成防空舰之后应该如何处理?原封不动,则因为美军没有专供大垂发的舰空导弹,继续保持其装备实际上是一种浪费;拆除吧,因为舷侧空间是为其量体裁衣而设,一时间也找不到别的产品来替换其空间,而换装MK41则意味着在设计上要对该舰进行大量的重新布局。

  类似的问题还存在于“阿利·伯克”Flight III的相控阵雷达系统,由于目前计划装舰的产品与美军期望的双波段系统有着不小的差异,很可能需要重新制造原型机并进行测试,所需要的时间同样难以确认。

图片 20伯克级当年计划的双波段雷达最后因为空间和重量的原因搁浅了

  从现在开始研制到2023年下单采购,这款新战舰理论上只有5年多的研制时间,应该说是相当紧张了,即使按照采购后2年内开工,开工后3年内建成,建成后1-2年形成战斗力的理想节奏看,不管美军重启的战舰是什么样的,该舰都得要到2030年前后才能形成战斗力……按照明年内首艘甚至前两艘055型导弹驱逐舰就能交舰入列的节奏,如果认为到2030年中国海军的大型驱逐舰性能还会在2018年水平原地踏步,多少也有些一厢情愿。

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  但是军事科技的研制就是这样一个“一步错、步步错”的尴尬局面。美国在21世纪初期在大型防空舰上的接连决策失误,虽然并未从根本上伤及美国先进的防空武器系统研制团队和研发能力,却在要不要造更大的防空舰与试图改造便宜的“阿利·伯克”Flight III之间浪费了差不多十年时间。在两个大国你追我赶的节骨眼上,在一项关键装备的研制上浪费十年……纵使是美国,想要赶上这个差距,也不是瞬息可就那么轻松的。

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