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米格29又被击落,舰体老旧载机数量不足

2019-09-05 09:16

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  参考消息网6月20日报道 据美国《国家利益》网站6月6日报道称,在苏联海军元帅谢尔盖·戈尔什科夫的领导下,苏联建立了一支在冷战时期能够挑战美国海军力量的舰队。但是,苏联在海军航空部队方面从未赶上美国,尽管戈尔什科夫和其继任者弗拉基米尔·切尔纳温都曾提出了这样的计划。

科技世界网     发布时间:2017-06-17    俄罗斯海军航空兵一架正在叙利亚外海随库兹涅佐夫号航母执行任务的米格-29战斗机,日前在返航降落过程中坠入地中海,飞行员安全跳伞逃生获救。那么,这次坠机事故的原因是什么?是否会影响俄罗斯在叙利亚的军事行动呢?俄罗斯这架米格-29战机是在准备返航着舰时坠海的。观察员梁永春认为,坠机事故应该是机械故障和人为因素共同影响而造成的。米格-29的发动机一直是存在问题的,印度海军在用这架飞机的时候就一直抱怨它的可靠性不够好,特别是在准备着舰的时候。因为它要采用低空小速度飞行,一旦发动机出现故障,飞机就会往下掉高度。当然米格-29是一个双发战斗机,即便一台发动机熄火,也不至于完全失去动力。这就需要飞行员在遇到险情时,要处置地非常冷静和正确,才能化险为夷。而这架飞机俄罗斯海军以前没有装备过,所以很可能飞行员在遇到险情的时候就发生了慌乱,直接就跳伞逃生了事。但无论如何,这次坠机让当时正在旁边围观的美国等北约国家,对俄罗斯海军航空兵现在的战斗力水平有了新的了解。库兹涅佐夫号航母这次是奉命前往地中海,打击叙利亚境内恐怖分子的。观察员梁永春指出,虽然此次坠机事故让俄罗斯海军航空兵受到了挫折,但还不至于影响到俄罗斯在叙利亚既定的军事打击计划。因为俄罗斯空天军在叙利亚本来就已经部署了足够的空袭兵力,就算要用海军航空兵,库兹涅佐夫号航母本身搭载的战机是苏-33,也足够完成任务。俄罗斯航母这次同时搭载了苏-33和米格-29两种舰载战斗机,因为不同机型它的保障体系完全不一样,从作战角度来讲是没有必要的。它为什么要这么做?很显然,一方面是进行实战的检验,另一方面就是要对这两种飞机的可靠性和战场适应性进行一次现场的考核。但这次坠机对俄罗斯海军航空兵的发展确实会形成一定的影响。俄海军航空兵司令伊戈尔·科任此前曾表示,作为俄罗斯唯一一艘航母舰载机的备选项,米格-29仍处于测试期。观察员梁永春认为,此次坠机事件增加了米格-29在俄罗斯航母上列装服役的难度。上个世纪90年代,库兹涅佐夫号刚刚开始选舰载机时,实际上它就有两个选择,一个是苏-33,一个是当时的米格-29K。当时俄罗斯海军就选了苏-33而没有选择米格-29,因为苏-33战斗机从性能上要比米格-29优越很多。如今这批苏-33很快就要到服役的最高寿命了,就需要换新机,但是这个型号本身已经停产,如果再恢复生产,成本是比较高的。正好前几年印度向俄罗斯订购航母时,就选了改进型的米格-29K,因为印度航母吨位比较小,甲板短,飞不了苏-33这样的重型舰载机,只能飞轻型的米格-29,所以印度的这笔投资救活了米格-29K这个项目。对俄罗斯海军来说,新的米格-29好用,而且飞机有现成的、还便宜,所以才有了这次临时在库兹涅佐夫号航母上搭载这么四架米格-29。其实就是一次实战的考察,结果米格-29上来就考了一个不及格。反而是苏-33现在老当益壮,这几天俄罗斯海军航空兵对阿勒颇的轰炸一直用苏-33来完成任务。对俄罗斯海军来说,舰载机的最佳选择肯定还是继续更新苏-33,但这个需要更多的时间以及更多的经费。如果经费不够,那就只好硬着头皮再对米格-29进行小修小补的升级改造,但是这个水平的舰载机对一个大国的远洋海军来说显然是不够的。另外,还有人的因素。西方媒体报道称,当时在附近监视俄罗斯舰队的北约战机的飞行员,不仅看到了这次坠机的全过程,而且还发现,在俄罗斯编队航渡的过程中,不少俄罗斯舰员拿着手机在甲板上玩自拍。但这是出来执行作战任务的,显然战备水平不够高,纪律约束还存在着松驰的现象。所以俄罗斯海军要复兴,不仅要有精良的装备,而且还要有一支纪律严明、训练有素的人才队伍。

  俄罗斯海军航空兵一架正在叙利亚外海随库兹涅佐夫号航母执行任务的米格-29战斗机,日前在返航降落过程中坠入地中海,飞行员安全跳伞逃生获救。那么,这次坠机事故的原因是什么?是否会影响俄罗斯在叙利亚的军事行动呢?就相关话题,记者采访了军事观察员梁永春。

  [环球网军事8月23日报道]俄罗斯Technodinamika控股公司新闻中心发布新闻稿称,该公司已开始为“库兹涅佐夫海军元帅”号重型载机巡洋舰研制改进型船舶液压设备。

  报道称,在1991年底解体之前,苏联只建成了一艘真正的航母,即“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰。在苏联解体后,由于混乱笼罩着刚刚独立的俄罗斯联邦,俄罗斯要建造一支航母舰队和海军航空部队的宏大计划戛然而止。被大大缩减了的新的俄罗斯没有苏联那样的财力,但是俄政府选择为未来保持其来之不易的海军航空能力。

图片 2米格-29此前在航展坠毁的资料图。

  新闻稿援引Technodinamika公司总经理伊戈尔·纳先科夫的话称:“我们计划更换船上安装的6个液压设备中的3个。”

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  机械故障和人为因素造成坠机

  改进型液压设备有助于对与米格-29K和米格-29KUB战斗机使用同种液压油的飞机的液压系统进行加油、清洁和试压。因此,升级完毕后,该航母上可以部署所有型号的舰载飞机。

  图为俄海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母

  俄罗斯这架米格-29战机是在准备返航着舰时坠海的。观察员梁永春认为,坠机事故应该是机械故障和人为因素共同影响而造成的。

  俄罗斯海军副总司令维克托·布尔苏克透露,在经过现代化改造之后,“库兹涅佐夫”号航母2021年将入列。“库兹涅佐夫”号航母1991年曾经进行过现代化改造,是俄罗斯唯一在编航母。

  在苏联解体后,俄罗斯马上放弃了自己的4艘基辅级航空母舰。这些航母被设计用于运行雅科夫列夫公司制造的“雅克-38”和后来的“雅克-41”垂直起降战斗机。其中两艘航母卖到国外作为旅游景点,与此同时,第3艘航母——“新罗西斯克”号在韩国落得报废的地步,第4艘航母是“戈尔什科夫元帅”号航空母舰,其最后被升级改造成为印度真正的航母,也就是隶属于印度海军的“超日王”号航空母舰。

  米格-29的发动机一直是存在问题的,印度海军在用这架飞机的时候就一直抱怨它的可靠性不够好,特别是在准备着舰的时候。因为它要采用低空小速度飞行,一旦发动机出现故障,飞机就会往下掉高度。当然米格-29是一个双发战斗机,即便一台发动机熄火,也不至于完全失去动力。这就需要飞行员在遇到险情时,要处置地非常冷静和正确,才能化险为夷。

  在放弃其垂直起降型航母后,俄罗斯联邦选择以“库兹涅佐夫海军元帅”号航母和苏-33战斗机的形式保持其海军航空能力。刚刚独立的乌克兰很快就把“库兹涅佐夫海军元帅”号航母的姊妹舰“瓦良格”号和一架苏-33原型机(T-10K)一同出售,并中途放弃了“乌里扬诺夫斯克”号航母的建造。这样一来,俄罗斯只剩下一艘在机械方面不太可靠的航母和数量不多的几架舰载战斗机。俄罗斯的海军航空部队能力有限,只不过是用于训练和撑门面。但是,如果俄罗斯的财政状况大大改善,其海军会保留吸收一艘新航母的能力。

  而这架飞机俄罗斯海军以前没有装备过,所以很可能飞行员在遇到险情的时候就发生了慌乱,直接就跳伞逃生了事。但无论如何,这次坠机让当时正在旁边围观的美国等北约国家,对俄罗斯海军航空兵现在的战斗力水平有了新的了解。

  报道认为,苏联人当时承认“库兹涅佐夫海军元帅”号航母设计得太小,而且其滑跃式起飞系统在飞机有效载荷方面太过于局限。这艘航母也不能有效支持全系列飞机,譬如雅科夫列夫公司制造的“雅克-44”空中预警机。因此,鉴于俄罗斯的财政状况岌岌可危,俄罗斯在上世纪90年代初期取消了大多数海军航空飞机的研制工作。

  坠机不影响俄在叙的军事行动

  报道评论称,苏-33是幸存下来的少数舰载战机中的一种,但它是现有陆基型苏-27战斗机的一种相对简单的改进型。近年来,苏-33获得了“土星”AF-31F发动机和SVP-24轰炸瞄准器,但是,在引入其他先进航空电子设备方面没多大进展。俄罗斯很有可能让老旧的机体再服役几年,但似乎俄海军倾向于用最新改进的米格—29K舰载战斗机重新装备其舰载海军航空兵。

  库兹涅佐夫号航母这次是奉命前往地中海,打击叙利亚境内恐怖分子的。观察员梁永春指出,虽然此次坠机事故让俄罗斯海军航空兵受到了挫折,但还不至于影响到俄罗斯在叙利亚既定的军事打击计划。

  报道认为,这样做的原因是,苏联仅生产了约35架苏-33战斗机。另外,苏-33的战机尺寸过大,而“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰则并非大型航母,其标准排水量约为5.5万吨,只能载十几架苏-33战斗机。相反,“库兹涅佐夫海军元帅”号航母可载至少20架米格-29K战斗机。这种战斗机不仅外形小些,而且性能更全面。

  因为俄罗斯空天军在叙利亚本来就已经部署了足够的空袭兵力,就算要用海军航空兵,库兹涅佐夫号航母本身搭载的战机是苏-33,也足够完成任务。俄罗斯航母这次同时搭载了苏-33和米格-29两种舰载战斗机,因为不同机型它的保障体系完全不一样,从作战角度来讲是没有必要的。它为什么要这么做?很显然,一方面是进行实战的检验,另一方面就是要对这两种飞机的可靠性和战场适应性进行一次现场的考核。但这次坠机对俄罗斯海军航空兵的发展确实会形成一定的影响。

  报道分析称,如果能够载有20架米格-29K战斗机,“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰可能会成为俄海军手中的一个更有用的平台。从米格-29M衍生而来的新型米格-29K战斗机配备有新型雷达和其他现代传感器。另外,新的海军型米格-29战斗机不仅具有相当强大的空对空作战能力,而且还因其KAB-500制导炸弹和X-35反舰导弹而具备精确制导打击能力。

  米格-29真正成为俄航母舰载机变数增大

  报道称,在可预见的未来,“库兹涅佐夫海军元帅”号仍将是俄罗斯唯一的航母,而23000E“风暴”项目则只是一种梦想,很可能永远无法投入生产。俄罗斯为使“库兹涅佐夫海军元帅”号的用途最大化,最好的做法是要尽可能早地用米格-29K取代苏-33。“库兹涅佐夫海军元帅”号决不是一艘完美的航母,但配备上米格-29KR,它就可能发挥更大作用。(编译/宋彩萍)

  俄海军航空兵司令伊戈尔·科任此前曾表示,作为俄罗斯唯一一艘航母舰载机的备选项,米格-29仍处于测试期。观察员梁永春认为,此次坠机事件增加了米格-29在俄罗斯航母上列装服役的难度。

  上个世纪90年代,库兹涅佐夫号刚刚开始选舰载机时,实际上它就有两个选择,一个是苏-33,一个是当时的米格-29K。当时俄罗斯海军就选了苏-33而没有选择米格-29,因为苏-33战斗机从性能上要比米格-29优越很多。如今这批苏-33很快就要到服役的最高寿命了,就需要换新机,但是这个型号本身已经停产,如果再恢复生产,成本是比较高的。正好前几年印度向俄罗斯订购航母时,就选了改进型的米格-29K,因为印度航母吨位比较小,甲板短,飞不了苏-33这样的重型舰载机,只能飞轻型的米格-29,所以印度的这笔投资救活了米格-29K这个项目。对俄罗斯海军来说,新的米格-29好用,而且飞机有现成的、还便宜,所以才有了这次临时在库兹涅佐夫号航母上搭载这么四架米格-29。其实就是一次实战的考察,结果米格-29上来就考了一个不及格。反而是苏-33现在老当益壮,这几天俄罗斯海军航空兵对阿勒颇的轰炸一直用苏-33来完成任务。

  对俄罗斯海军来说,舰载机的最佳选择肯定还是继续更新苏-33,但这个需要更多的时间以及更多的经费。如果经费不够,那就只好硬着头皮再对米格-29进行小修小补的升级改造,但是这个水平的舰载机对一个大国的远洋海军来说显然是不够的。

  另外,还有人的因素。西方媒体报道称,当时在附近监视俄罗斯舰队的北约战机的飞行员,不仅看到了这次坠机的全过程,而且还发现,在俄罗斯编队航渡的过程中,不少俄罗斯舰员拿着手机在甲板上玩自拍。但这是出来执行作战任务的,显然战备水平不够高,纪律约束还存在着松驰的现象。所以俄罗斯海军要复兴,不仅要有精良的装备,而且还要有一支纪律严明、训练有素的人才队伍。

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